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德大鐵路全長(zhǎng)265.5公里，自德州市黃河涯站引出，東至大家洼與大萊龍鐵路相接，其中濱州境內(nèi)長(zhǎng)85.07公里,為山東省"四縱四橫"鐵路網(wǎng)的干線框架德龍煙鐵路重要的組成部分，其順利運(yùn)營(yíng)通車圓了濱州一直以來的“鐵路夢(mèng)”。

按照國(guó)家和山東省規(guī)劃建設(shè)的Ⅰ級(jí)單線電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的德大鐵路，因其地理位置和運(yùn)輸能力的不容小覷，被稱為山東省第二條“膠濟(jì)鐵路”,其運(yùn)營(yíng)開通直接增強(qiáng)了山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的能力,也在國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略部署中發(fā)揮著舉足輕重的作用，對(duì)加速山東和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展也有極大的促進(jìn)意義。

德大鐵路就在萬眾矚目之下，“任性”的開通了，不僅圓了濱州長(zhǎng)久以來的“鐵路夢(mèng)”，也讓山東省"四縱四橫"鐵路網(wǎng)的干線框架德龍煙鐵路邁出了全線貫通的一大步，同時(shí)也以其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力(速度目標(biāo)值160公里/小時(shí))影響著齊魯大地的各領(lǐng)域發(fā)展，齊魯大地可謂是“一只蛟龍又出海，騰空萬里濟(jì)世懷”!

德大鐵路是德龍煙鐵路的一段,德龍煙鐵路由德大段、龍煙段和大萊龍段構(gòu)成。西起與河北省相連的德州市,東至煙臺(tái)市并通過煙大輪渡與遼寧省相連,連接德州、濱州、東營(yíng)、濰坊、煙臺(tái)五市。

德龍煙鐵路全長(zhǎng)541.2公里,國(guó)鐵Ⅰ級(jí),單線,速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。遠(yuǎn)期預(yù)留復(fù)線電氣化、速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)條件。德龍煙鐵路的大萊龍段長(zhǎng)165.7公里,已于2005年6月全線試運(yùn)營(yíng);龍煙段長(zhǎng)110公里,正在建設(shè)之中。

德大鐵路全長(zhǎng)265.5公里。其中濱州境內(nèi)長(zhǎng)85.07公里,德龍煙線接入濱港線設(shè)計(jì)方案為修建濱州西站至濱沾線與濱小線的聯(lián)絡(luò)線,聯(lián)絡(luò)線分別長(zhǎng)4.691公里、1.661公里,濱州境內(nèi)(含聯(lián)絡(luò)線)全長(zhǎng)91.422公里。德大鐵路自2010年5月動(dòng)工,是國(guó)家和山東省規(guī)劃建設(shè)的Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。

德大鐵路西從京滬線黃河涯站南端引出,經(jīng)德州市所轄陵縣、臨邑縣,濟(jì)南市所轄商河縣,濱州市所轄惠民縣、陽信縣,跨徒駭河后于皂劉家設(shè)濱州西站,經(jīng)東營(yíng)市利津縣,于大田家跨越黃河,再跨淄東鐵路,過小清河入濰坊市所轄壽光市,利用益羊線引入大家洼車站。

沿線經(jīng)過5市、13個(gè)縣(區(qū)),共設(shè)23個(gè)車站,其中有7個(gè)客運(yùn)站,正線全長(zhǎng)255.6公里。其中濱州境內(nèi)長(zhǎng)85.07公里,德龍煙線接入濱港線設(shè)計(jì)方案為修建濱州西站至濱沾線與濱小線的聯(lián)絡(luò)線,聯(lián)絡(luò)線分別長(zhǎng)4.691公里、1.661公里,濱州境內(nèi)(含聯(lián)絡(luò)線)全長(zhǎng)91.422公里。

德大鐵路被稱為山東省第二條“膠濟(jì)鐵路”,通車運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步增強(qiáng)山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的能力,對(duì)促進(jìn)山東和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展發(fā)揮重要作用。

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