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作為全國鐵路“十二五”期間唯一新批新建并當期開通的項目，海南西環(huán)高鐵開通在即，屆時將與東環(huán)高鐵閉環(huán)貫通，串聯(lián)起十二市縣，成為全球首個環(huán)島高鐵。

海南環(huán)島高鐵是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目——海南西環(huán)鐵路設(shè)計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計速度200km/h，正線全長345公里，項目總投資約271億元。

6月底，隨著工人師傅們在海口火車站附近鋪下最后一根鋼軌，新建海南西環(huán)高鐵全線鋪軌正式完成，海南環(huán)島高鐵正式連通，與東環(huán)鐵路完成閉環(huán)。隨著近日海南西環(huán)鐵路啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全球第一條“環(huán)島高鐵”即將投入運營，旅客乘高鐵環(huán)游海南島指日可待。

2010年12月30日，東環(huán)高鐵通車運營，這是沿海南島東海岸直達三亞的第一條高速鐵路，東環(huán)高鐵的通車結(jié)束了海南島東部沿海地區(qū)長期沒有鐵路的歷史。

海南東環(huán)高鐵開通運營后第一年就實現(xiàn)發(fā)送旅客982萬人次，遠超開通前估算的300萬人次。截至2015年9月，東環(huán)高鐵累計發(fā)送旅客5700萬人次，日均發(fā)送3.3萬人次，最高日發(fā)送7.2萬人次，平均上座率為113%。

西環(huán)高鐵開通后，將與東環(huán)高鐵聯(lián)通，極大提升國際旅游島綜合交通運輸水平，全省東部、西部沿海12個市縣通過環(huán)島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”，并與全島高速公路、港口等實現(xiàn)互聯(lián)互通，與?？?、三亞機場實現(xiàn)“空鐵”無縫對接，形成“環(huán)島三小時交通圈”，實現(xiàn)全島同城。目前從東方市到?？谑凶囆鑼⒔?個小時，新建海南西環(huán)鐵路建成后，這一時間將縮短至1小時左右。

“基礎(chǔ)設(shè)施完善之時就是海南經(jīng)濟騰飛之日?！焙Ｄ鲜】绾＾k副主任顏人才說，海南西部地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源豐富。西環(huán)高鐵建成后，將有力改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，成為加快西部開發(fā)、打造新的經(jīng)濟增長極的助推器，將實現(xiàn)島范圍內(nèi)各種要素流動加快，有效地升西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平，改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，人流、物流、資金流、信息流有效匯聚，帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

除助力經(jīng)濟發(fā)展之外，西環(huán)高鐵更加注重沿線景觀設(shè)計，將全線的綜合景觀設(shè)計納入設(shè)計專篇，結(jié)合海南氣候特點，選種適應的熱帶亞熱帶植物，加上濃厚地域文化的一站一景，著力打造一條符合海南旅游特色的景觀長廊。

即將開通的西環(huán)高鐵全線設(shè)?？凇⒗铣擎?zhèn)、福山鎮(zhèn)、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機場、三亞等16個車站，站點及沿途景點特色明顯，西環(huán)高鐵開通以后，可將西部“點狀”的景點串成珍珠鏈，對聚集旅游客源有吸引力，東、西部旅游將連成一體，實現(xiàn)真正意義上的環(huán)島游。

鐵行網(wǎng)獲悉，海南西環(huán)高鐵與東環(huán)高鐵的聯(lián)通為中國進一步積累熱帶島嶼高鐵建設(shè)、運營管理提供寶貴經(jīng)驗，更多環(huán)島高鐵資訊，可登錄鐵行網(wǎng)查詢。