來(lái)源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-11-18
鐵行網(wǎng)獲悉,成渝高鐵通車在即,自11月10日起,重慶北動(dòng)車所駛進(jìn)6對(duì)CRH380D動(dòng)車組。據(jù)成都鐵路局相關(guān)人士透露,堪稱當(dāng)今世界上最先進(jìn)CRH380D動(dòng)車組將成為成渝高鐵未來(lái)的主力車型。
重慶北動(dòng)車所相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,近期還將有約12對(duì)CRH380D動(dòng)車組進(jìn)入,為成渝高鐵通車做最后準(zhǔn)備。通車后的成渝高鐵也將成為西部首條運(yùn)行CRH380D動(dòng)車組的高鐵線路。
此前,有媒體曾報(bào)道稱目前往返于京渝之間CRH380A動(dòng)車組將成為成渝高鐵未來(lái)主力車型,這一說(shuō)法遭到成都鐵路局人士否認(rèn)。據(jù)了解,相較CRH380A動(dòng)車組,CRH380D車型智能化程度更高、空間設(shè)計(jì)上也更高大。
車身比成渝動(dòng)車長(zhǎng) 定座557個(gè)
據(jù)重慶北動(dòng)車所負(fù)責(zé)檢測(cè)的工作人員介紹,CRH380D車型外觀上比目前運(yùn)行的成渝動(dòng)車和CRH380A動(dòng)車組都要高。車身全長(zhǎng)215.3米,比成渝動(dòng)車長(zhǎng)13.9米。車體內(nèi)部的座位和過(guò)道設(shè)計(jì)也明顯寬敞許多。
據(jù)了解,CRH380D車型共8節(jié)車廂,全員定座為557個(gè)。與CRH380A動(dòng)車組分為商務(wù)座、一等座、二等座不同,CRH380D車型除了車頭和車尾的10個(gè)商務(wù)座外,其余均為一般意義上的二等座。其中,每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)車廂定員為85座。
設(shè)殘疾人專用衛(wèi)生間 水龍頭感應(yīng)出水
除了空間更加寬敞外,CRH380D車型在內(nèi)部處處可見人性化設(shè)計(jì)。每節(jié)車廂兩端各有一間衛(wèi)生間,分別為蹲式和馬桶式設(shè)計(jì)。此外,車輛內(nèi)部的水龍頭均為感應(yīng)出水。值得一提的是,在車輛大約中部位置的殘障人士專用區(qū)域也比以往更加寬敞。在附近,還有專門供殘障人士使用的衛(wèi)生間,里面洗手臺(tái)和扶手等也進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)。
與CRH380A動(dòng)車組相比,CRH380D車型還在部分內(nèi)飾選材上做了改進(jìn),讓乘客在整體視覺上更加舒服。此外,在車廂頂部,CRH380D車型還裝有多臺(tái)不同朝向的顯示器,用以播放電視等節(jié)目信息。
據(jù)了解,從9月起,成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試采取分段試驗(yàn)的方式,成都東至永川東已先進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。進(jìn)入11月,永川東至重慶(北)區(qū)段按計(jì)劃也開始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。按照計(jì)劃,成渝高鐵全線將于年內(nèi)正式通車,初期全線運(yùn)行時(shí)間約為86分鐘。
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