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鐵行網(wǎng)獲悉，2016年1月10日全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，金溫鐵路也不例外。新金溫鐵路已初步確定開(kāi)行G字頭高鐵17.5對(duì)、開(kāi)行D字頭動(dòng)車2對(duì)，共計(jì)39趟。新金溫鐵路實(shí)行新運(yùn)圖后，溫州到貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙都將有高鐵，一起來(lái)看一下詳訊。

根據(jù)列車運(yùn)行圖，記者了解到，新金溫鐵路開(kāi)行的G字頭高鐵分別為溫州南-貴陽(yáng)北2對(duì)、溫州-長(zhǎng)沙南2對(duì)、溫州-南昌西2對(duì)、蒼南-上海虹橋2對(duì)、蒼南-南京南1.5對(duì)、溫州南-上海虹橋3.5對(duì)、溫州南-南京南3.5對(duì)、溫州南-合肥南1對(duì)。D字頭動(dòng)車分別為溫州南-武漢1對(duì)、溫州南-合肥南1對(duì)。具體開(kāi)行時(shí)間，以車站公告為準(zhǔn)。

得益于新金溫鐵路的建設(shè)，溫州將有直達(dá)貴陽(yáng)和長(zhǎng)沙的高鐵，分別開(kāi)行4趟列車。溫州前往中西部地區(qū)的時(shí)間則能大大縮短，溫州到貴陽(yáng)預(yù)計(jì)在9小時(shí)左右，溫州到長(zhǎng)沙預(yù)計(jì)在5個(gè)多小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。記者了解到，目前溫州沒(méi)有直達(dá)貴陽(yáng)的動(dòng)車，只有普通列車，路上花費(fèi)時(shí)間29個(gè)小時(shí)。而從溫州到長(zhǎng)沙，沒(méi)有直達(dá)列車，需要中轉(zhuǎn)。新金溫鐵路開(kāi)通后，溫州到貴陽(yáng)和長(zhǎng)沙的高鐵均經(jīng)金溫線和滬昆線運(yùn)行，這些列車的開(kāi)通無(wú)疑將緩解春運(yùn)期間往中西部方向的運(yùn)輸壓力。

新金溫鐵路的建設(shè)到底能為溫州與金華之間拉近多少距離?通過(guò)運(yùn)行圖記者了解到，金華南至溫州南最快只用1小時(shí)23分，最慢也需花費(fèi)1小時(shí)29分。溫州至杭州的時(shí)間預(yù)計(jì)還需要2小時(shí)20分鐘左右。目前通過(guò)老金溫線的運(yùn)行，金華到溫州的列車中最快的K8404次需要4小時(shí)24分，最慢一趟耗時(shí)6小時(shí)18分。因此，新金溫鐵路開(kāi)行動(dòng)車后，金華至溫州的時(shí)間壓縮了3個(gè)多小時(shí)。而為滿足不同旅客的乘車需求，老金溫普快鐵路車次、時(shí)刻及停靠站點(diǎn)在新金溫鐵路開(kāi)通后大部分做了保留，暫不調(diào)整。記者登陸12306售票官網(wǎng)，看到明年1月10日后，溫州到金華共計(jì)還有12趟K字頭列車的車票在發(fā)售，較現(xiàn)有車次減少2趟。

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