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2016年1月10日全國鐵路運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，2016年年初，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，對(duì)列車開行方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。鐵路調(diào)圖后，上海鐵路局再次提升運(yùn)力，開行旅客列車770.5對(duì)。

新圖中，上海鐵路局將首開上海虹橋至邵陽方向高鐵動(dòng)車，這也是目前長三角地區(qū)唯一一趟開往邵陽方向的高鐵，從邵陽到上海只需要8小時(shí)左右。安慶到上海也將有直通高鐵動(dòng)車，旅客往返安慶至上海沿途各大城市更方便。如安慶至上海G7084/1次，從安慶出發(fā)的時(shí)間為8時(shí)22分，途經(jīng)池州、蕪湖、無錫、蘇州等沿線主要城市，12時(shí)35分到達(dá)上海，全程運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)13分鐘。

本次調(diào)圖的另一個(gè)特點(diǎn)是，在統(tǒng)籌安排運(yùn)力的前提下，從更方便旅客出門辦事的時(shí)間節(jié)點(diǎn)出發(fā)，充分考慮多趟列車的始發(fā)、終到時(shí)間。如旅客從安徽六安到上海，原來主要乘坐武漢至上海的過路車，新圖增開的G7194/1次，8時(shí)50分從六安發(fā)車，11時(shí)59分到達(dá)上海虹橋，讓六安旅客到滬寧高鐵沿線城市出行更方便。

上海鐵路局初步形成了以上海為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。從上海出發(fā)，5小時(shí)可到武漢，7小時(shí)可到廣州，9小時(shí)可到貴陽，12小時(shí)可到哈爾濱，旅客到全國主要城市旅行時(shí)間大幅縮短，更加便利于旅客的出行。