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昨日，被譽為“湖北最美高鐵線路”的武漢至十堰高鐵開工建設，乘一路高鐵，攬荊楚勝景。

根據規(guī)劃，漢十高鐵為雙線客運專線，全程設站13座，線路全長399公里，設計時速350公里，計劃4年建成。屆時，乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內，武漢到襄陽僅需1小時，到隨州僅半小時，實現“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對接。武漢到西安，未來也將縮短為3.5小時。

漢十高鐵自漢孝城際鐵路孝感東站引出西行，沿途13座車站依次為：孝感東、朋興(預留)、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北。

漢十高鐵沿線風景如畫：經過安陸府河國家濕地公園、隆中國家風景名勝區(qū)、丹江口水庫水源準保護區(qū)、武當山國家級風景名勝區(qū)等十處重點保護區(qū)域;串起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等風景名勝。

漢十高鐵西北方向一直延伸至西安，是國家規(guī)劃的武漢至西安高速鐵路的一部分;東南方向連接武石城鐵，與武漢至九江客運專線相連，一直可達福建。此外，從鄭州至萬州的鄭萬高鐵計劃今年開工，與漢十高鐵在襄陽交會，形成新的橫貫東中西通道。屆時，這條國家戰(zhàn)略大通道將貫通華中、西北與東南，武漢在全國鐵路網的樞紐地位將更加凸顯。

目前，我省已開始謀劃遠期16條城鐵線路，未來將有20條城鐵連線成網。包括武漢—襄陽—十堰、天河機場—黃陂、荊州—常德(湖南)等。屆時，長江中游城市群將進一步融合。

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