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樂(lè)山客運(yùn)站，是去年8月開(kāi)工新建的。樂(lè)山的旅游總收入在我省一直穩(wěn)居第二，去年底成綿樂(lè)城際列車(chē)的開(kāi)通，讓這座旅游城市一舉邁入“高鐵時(shí)代”。借全省汽車(chē)客運(yùn)站提升改造工程的“東風(fēng)”，樂(lè)山市緊鄰成綿樂(lè)高鐵樂(lè)山站打造客運(yùn)樞紐，新建了公交客運(yùn)總站和長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站，三站成“品”字形布局，與站前廣場(chǎng)、旅游集散中心有機(jī)融合，成為樂(lè)山市連接內(nèi)外的樞紐和中心。

無(wú)縫銜接，是這個(gè)樞紐中心最讓市民津津樂(lè)道的地方。中心城區(qū)有1/3的公交線路從公交客運(yùn)總站發(fā)出，長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站開(kāi)行線路覆蓋省際、市際和縣際，日送客可達(dá)2.5萬(wàn)人次，無(wú)論是樂(lè)山市民，還是外地來(lái)樂(lè)山的游客，都能方便、快捷地?fù)Q乘。

在成綿樂(lè)高鐵眉山站，也能感受到這樣便捷的無(wú)縫換乘。提升改造工程施行后，這個(gè)全省首家投入運(yùn)營(yíng)的一級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站，由老車(chē)站整體搬遷至高鐵旁。走出客運(yùn)站，不僅可馬上趕高鐵，還能坐城市公交、出租車(chē)。每天有上萬(wàn)人次旅客從這里通向外地。

高效連接 坐長(zhǎng)途客車(chē)直達(dá)候機(jī)室

和汽車(chē)客運(yùn)站無(wú)縫銜接的，不只有“洋氣”的高鐵站，還有“高大上”的飛機(jī)場(chǎng)。在位于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)的成都機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站，我們的認(rèn)知再次被刷新。

一絲不茍的行包檢查，寬敞明亮的候車(chē)大廳，整潔擺放的候車(chē)軟座，同等規(guī)格、同等字體的藍(lán)底白字標(biāo)牌，市區(qū)3分鐘內(nèi)免費(fèi)撥打的公共電話，免費(fèi)飲用還配有紙杯的飲水機(jī)……走進(jìn)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站，有置身機(jī)場(chǎng)候機(jī)室的錯(cuò)覺(jué)。

“在提升改造中，我們把機(jī)場(chǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)到了客運(yùn)站?！睓C(jī)場(chǎng)客運(yùn)站負(fù)責(zé)人說(shuō)，大到安檢、服務(wù)，細(xì)到標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，客運(yùn)站的設(shè)置均與機(jī)場(chǎng)配套，真正實(shí)現(xiàn)了“一體化”。

伴隨形象提升的，還有客運(yùn)站的功能拓展。經(jīng)過(guò)兩年建設(shè)，隨著場(chǎng)地的擴(kuò)大，這個(gè)原本只有7條客運(yùn)線路的客運(yùn)站，一舉開(kāi)通了28條客運(yùn)線路，輻射省內(nèi)15個(gè)市(州)，從原本的三級(jí)客運(yùn)站，搖身一變成為“準(zhǔn)一級(jí)客運(yùn)站”。

空地聯(lián)運(yùn)，受益的不僅僅是客運(yùn)站。今年以來(lái)，成都機(jī)場(chǎng)走進(jìn)川南、攀西地區(qū)召開(kāi)航線推介會(huì)，吸引周邊市(州)旅客到成都機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)乘。而直達(dá)機(jī)場(chǎng)的班線，讓市(州)旅客能直接抵達(dá)候機(jī)室，無(wú)疑增加了成都機(jī)場(chǎng)的吸引力。2014年，有近百萬(wàn)人次的旅客，通過(guò)這個(gè)重要的換乘中心抵離機(jī)場(chǎng)，往返于機(jī)場(chǎng)和省內(nèi)各地。

事實(shí)上，樞紐的打造，帶來(lái)的效應(yīng)是連鎖的。新都綜合客運(yùn)樞紐站集公交始發(fā)站、客運(yùn)樞紐站、快鐵站于一體，還配建了成規(guī)模的城市綜合體建筑群，停車(chē)樓的地下車(chē)庫(kù)可供460余輛汽車(chē)停放，極為壯觀。

四川開(kāi)展汽車(chē)客運(yùn)站提升改造工程，著力推進(jìn)各種運(yùn)輸方式之間的合理布局和有效銜接，不但讓旅客安全、快捷、舒適、便利出行，還收獲了意料之外的成效。