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今天，津保鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了，歷時(shí)1小時(shí)5分的行駛，從天津西站始發(fā)的G6271次列車(chē)于7點(diǎn)46分到達(dá)保定東站。

津保鐵路未開(kāi)通前，天津到保定最快也要2小時(shí)36分，如今，隨著津保鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，時(shí)間壓縮至1小時(shí)左右，東北到華北、華南、西南地區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間也將大幅度壓縮。

津保鐵路自天津鐵路樞紐天津西站起，經(jīng)河北省霸州、雄縣、安新至保定，線路全長(zhǎng)158公里。全線設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水、漕河、保定等8個(gè)車(chē)站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。

首發(fā)日，不少旅客一大早就來(lái)到天津西站候車(chē)，準(zhǔn)備乘坐這一具有紀(jì)念意義的列車(chē)。今年80歲的張心田老人站在首發(fā)的G6271次列車(chē)前興奮地展示回保定的車(chē)票。老家在保定的張心田1951年來(lái)到天津工作，每次回老家都要到豐臺(tái)轉(zhuǎn)車(chē)，耗時(shí)達(dá)三個(gè)小時(shí)之多，如今，天津到保定的鐵路開(kāi)通，一個(gè)小時(shí)就可以回家了。7點(diǎn)46分左右，列車(chē)抵達(dá)保定東站，張心田拉著列車(chē)長(zhǎng)在站臺(tái)上合影：“太快了!以后回家的路‘近’了?！?/p>

津保鐵路自2010年7月開(kāi)工建設(shè)，2015年10月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開(kāi)通初期，將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)4.5對(duì)。

北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，津保鐵路作為重要的路網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線，不僅與京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵、京津城際等高速鐵路相連，而且與京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路等普速鐵路貫通。該鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成我國(guó)東北與華北、華南、西南地區(qū)間的便捷鐵路通道。

初期開(kāi)行4.5對(duì)列車(chē)

從天津鐵路部門(mén)獲悉，12月28日至2016年1月9日，津保鐵路將開(kāi)行旅客列車(chē)4.5對(duì)。其中包括石家莊-天津西2列、天津西-邯鄲東2列、邯鄲東-秦皇島1對(duì)、邯鄲東-石家莊1列、邯鄲東-唐山1列、唐山-石家莊1列。

新開(kāi)的4.5對(duì)列車(chē)除邯鄲東—石家莊G6280次外，全部在天津西站?？?，還有4列?？?a target='_blank'>天津站、2列?？?a target='_blank'>軍糧城北站、1列?？?a target='_blank'>濱海站，不僅方便了市區(qū)居民也將為濱海新區(qū)居民帶來(lái)便利。根據(jù)最新時(shí)刻表，乘坐高鐵列車(chē)，天津至保定車(chē)程時(shí)間1小時(shí)左右，天津至石家莊車(chē)程將近2小時(shí)，天津至邯鄲車(chē)程不足3小時(shí)12306官網(wǎng)并未同步售票。對(duì)此，鐵路負(fù)責(zé)人表示，目前，各站自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī)、安檢等設(shè)備均已安裝調(diào)試到位，售票系統(tǒng)也已準(zhǔn)備就緒，即將正式發(fā)售津保列車(chē)相關(guān)火車(chē)票。津保鐵路開(kāi)通后，目前票價(jià)尚未完全公布，其中，自天津西站至保定東站，二等座票價(jià)57.5元，一等座92元。

明年1月10日?qǐng)?zhí)行新圖

2016年1月10日起，根據(jù)列車(chē)新運(yùn)行圖，津保鐵路線路將安排列車(chē)27.5對(duì)，其中23.5對(duì)為動(dòng)車(chē)組列車(chē)，4對(duì)為普速列車(chē)。根據(jù)安排，動(dòng)車(chē)組列車(chē)中，長(zhǎng)途始發(fā)終到列車(chē)7對(duì)，分別是天津西-武漢2對(duì)、天津西-太原南1對(duì)、石家莊-沈陽(yáng)2對(duì)、唐山-鄭州東1對(duì)、秦皇島-太原南1對(duì)。長(zhǎng)途通過(guò)列車(chē)5對(duì)，分別是沈陽(yáng)北-鄭州東2對(duì)、沈陽(yáng)-武漢1對(duì)、濟(jì)南西-鄭州東1對(duì)、太原南-沈陽(yáng)北1對(duì)。短途列車(chē)9對(duì)，分別是天津西-石家莊3對(duì)、天津西-邯鄲東2.5對(duì)、邯鄲東-秦皇島3對(duì)、石家莊-秦皇島0.5對(duì)。為應(yīng)對(duì)客流高峰，還安排高峰線高鐵列車(chē)2.5對(duì)，分別是石家莊-沈陽(yáng)北1對(duì)、秦皇島-鄭州東1對(duì)、石家莊-天津西0.5對(duì)。此外，除動(dòng)車(chē)組列車(chē)外，津保鐵路還安排4對(duì)普速列車(chē)上線運(yùn)行，分別為哈爾濱-廣州東Z238/5、Z236/7，長(zhǎng)春-廣州T122/3、T124/1，哈爾濱-邯鄲K152/K1528/5、K1526/7，長(zhǎng)春-昆明K2288/5、K2286/7。

天津到保定運(yùn)行時(shí)間由2小時(shí)30分鐘縮短為1小時(shí)

翻看全國(guó)鐵路線路圖，京滬、京九、京廣三條平行大動(dòng)脈貫穿南北路網(wǎng)。而這津保鐵路與三條線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，打通了我國(guó)東北方向經(jīng)天津通往西北、西南地區(qū)的鐵路通道，率先寫(xiě)下了京津冀“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的“一橫”。

這一連，天津到保定運(yùn)行時(shí)間由2小時(shí)30分鐘縮短為1小時(shí);這一連，天津到石家莊由3小時(shí)縮短為1小時(shí)40分鐘左右;這一連，天津到太原由4小時(shí)30分鐘縮短為3小時(shí)……這一連，連得巧妙、連得關(guān)鍵、連得重要。

津保鐵路開(kāi)通后，秦皇島、唐山、天津去往石家莊、太原、鄭州、武漢、廣州等地可直接通達(dá)，無(wú)需再赴京轉(zhuǎn)車(chē)。反之，石家莊、保定經(jīng)天津通往東北的高鐵通道被完全打通，大大縮短了列車(chē)運(yùn)行時(shí)間，市民的出行將更加便捷。