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鐵行網(wǎng)獲悉，從明日1月10日起，鐵路大調(diào)圖的序幕又將拉開，屆時濟南高鐵屆時將實行新的旅客列車運行圖。

對濟南鐵路局來說，此次調(diào)圖的最大亮點是增開濟南至石家莊的直達高鐵，濟南的“高鐵省會朋友圈”將由此增加到19個。

濟南鐵路局相關(guān)負責(zé)人介紹，此次調(diào)圖后，濟南鐵路局基本圖辦理旅客列車總數(shù)由調(diào)整前的308對增加到312對。其中高速列車163對，占開行列車總數(shù)的52.2%。

“此次調(diào)圖后，濟南鐵路局的高鐵網(wǎng)絡(luò)首次覆蓋河北、河南省主要城市?！痹撠撠?zé)人稱，調(diào)圖后新增開行濟南西—鄭州東G1706/7、G1708/5次高速動車組列車，經(jīng)由京滬高鐵、津霸客專、霸徐線、京廣高鐵運行，沿途停靠滄州西、天津西、白溝、保定東、石家莊、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東站。

據(jù)悉，這是濟南鐵路局首次開行至石家莊、保定、安陽、鶴壁等城市旅客列車，濟南鐵路局的高鐵網(wǎng)絡(luò)進一步擴展，高鐵直達石家莊后，自此濟南通過高鐵直達的省會城市(直轄市)增至19個，濟南的“省會高鐵朋友圈”繼續(xù)擴大。

目前，濟南西至鄭州東的高鐵列車車票已經(jīng)開售，新車開行后，濟南至保定僅需2小時43分，二等座票價195.5元;至石家莊3小時23分，二等座票價260.5元，比現(xiàn)有兩地間最慢的K1294次提速近3個小時;至鄭州5小時26分，與現(xiàn)有濟南西到鄭州D257次用時5小時44分相比，用時僅縮短18分鐘。

記者了解到，目前，濟南至石家莊的客運專線正在建設(shè)中，預(yù)計2017年建成通車，未來通車后，濟南至石家莊的用時將繼續(xù)縮短，僅需1小時20分左右。

在此次調(diào)圖后，途經(jīng)我省旅客列車中還增加了高速動車組列車2對，分別為安慶—北京南G162/G161次、蒼南—北京南G164/G163次，其中，安慶至北京南高鐵途經(jīng)我省濟南西、曲阜東、棗莊等高鐵站，這也是濟南首次開通到安慶的高鐵。

此外，新圖將濟南西—榮成D6071/D6080次運行區(qū)段調(diào)整為棗莊(滕州東)—榮成間運行，車次改為D6086/7、D6088/5次，濟南鐵路局管內(nèi)動車首次貫通魯南與煙威地區(qū)。

在周末和節(jié)假日的高峰線方面，此次調(diào)圖后，濟南西至上海虹橋G4261次改為濟南始發(fā)，北京南至杭州東G4201/G4202次停運。

原有直通高峰線保留9.5對，分別為北京南—榮成G4217/G4218次1對，棗莊(濟南西)—北京南G4288/G4287次1對，上海虹橋—濟南西G4262次0.5對，棗莊(濟南西)—沈陽G4266/7、G4268/5次1對，濟南西—北京南G4524/G4523次1對，北京南—煙臺G4219/G4220次1對，北京南—濟南G4961/G4962次1對，北京南—青島北D4959/D4960次1對，北京南—濟南西G4215/G4216次1對，北京南—杭州東G4903/G4904次1對。

在管內(nèi)增加高峰線3對，分別是青島北—濟南東D9462/D9461次管內(nèi)動車組列車1對，濟南東—煙臺D9451/D9452次管內(nèi)動車組列車1對，榮成—煙臺D9472/D9471次1對。

濟南高鐵省會“朋友圈”只剩他們:西寧、蘭州、銀川、烏魯木齊、成都、西安、太原、拉薩、呼和浩特、昆明(不算海南和臺灣)。

小編提醒您， 如您有出行計劃，提前前往火車站或關(guān)注鐵路部門管網(wǎng)，查詢相關(guān)變更車次的公告，以免耽誤您的出行。