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南京第三條過(guò)江地鐵預(yù)計(jì)最快2017年底通車

來(lái)源:鐵行網(wǎng) 日期:2016-01-13

鐵行網(wǎng)獲悉,在寧和城際新建的18座車站中,15座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工,剩余3座車站也已進(jìn)入收尾階段。另外,20條盾構(gòu)隧道中,有9條盾構(gòu)隧道已貫通。按照目前工程建設(shè)施工進(jìn)度推算,寧和城際一期最快2017年底就可通車,下面來(lái)看詳訊。

據(jù)資料顯示,寧和城際連接南京主城、江北副城、橋林新城,一期全長(zhǎng)37.55公里,是繼地鐵三號(hào)線、十號(hào)線后,南京第3條過(guò)江的地鐵線。

據(jù)了解,該工程共有3個(gè)建設(shè)段,分別為河西段、江南段、江北段。2012年,河西試驗(yàn)段4站4區(qū)間最先開(kāi)工。截至去年1月,河西段實(shí)現(xiàn)貫通,包括永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站,一共是四站四區(qū)間。去年7月前后,河西試驗(yàn)段4站4區(qū)間的場(chǎng)地移交給南京地鐵建設(shè)公司進(jìn)行后續(xù)機(jī)電、裝修等施工。這也成為寧和城際一期中最先實(shí)現(xiàn)竣工的一個(gè)工程段。

2015年12月,隨著江北高架段TA12標(biāo)橋林新城站最后一?;炷另樌麧仓瓿?,寧和城際軌道交通一期江北段橋林區(qū)間、林高區(qū)間、林山站、高家沖站兩站兩高架區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通,該貫通區(qū)間線長(zhǎng)3.7KM。這是寧和城際江北段首個(gè)高架區(qū)間貫通。

預(yù)計(jì)整個(gè)土建工程要持續(xù)到2016年的6月前后,加上后期機(jī)電和裝修所需時(shí)間,以及三個(gè)工程段完成軌通、電通等一系列測(cè)試,寧和城際最快能在2017年底前后實(shí)現(xiàn)通車。目前,寧和城際軌道交通一期工程供電項(xiàng)目已開(kāi)始進(jìn)入施工階段。

與目前運(yùn)營(yíng)的三號(hào)線、十號(hào)線不同的是,寧和城際一期是地鐵第一次伴橋穿越,搭載京滬高鐵大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋過(guò)江。寧和城際布局在高鐵橋的兩側(cè),大約與高鐵橋間距2米的位置左右各設(shè)有一股軌道,終點(diǎn)在浦口黃里。

寧和城際一期共有19個(gè)車站,其中地下站11座、高架站8座;列車與目前的地鐵三號(hào)線車型一致,都是采用6節(jié)編組的B型鼓型列車。寧和城際后期規(guī)劃中,還將從高家沖延伸至安徽和縣。

寧和城際一期19個(gè)站名分別是:南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站、天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙垅站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。以下是4座換乘站:

南京南站,可與一號(hào)線、三號(hào)線、寧高城際一期換乘;

油坊橋站,可與二號(hào)線、規(guī)劃中的八號(hào)線換乘;

永初路站和規(guī)劃中的七號(hào)線換乘;

蘭花塘站,和規(guī)劃中的十一號(hào)線換乘。

除了這4站,還在河西南部平良大街站和吳侯街站,與已投入運(yùn)營(yíng)的河西有軌電車線換乘。

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