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在太行山腹地、石太鐵路線上有一個名叫“巖會站”的四等小站，小站坐落在山西省陽泉市平定縣的移穰村內(nèi)，看起來不怎么顯眼，可卻擔(dān)負(fù)著13公里線路內(nèi)兩個車站、1個線路所、8座隧道和8座橋梁的通行安全。在這座小站里，一位47歲的民警已經(jīng)獨自駐守了18年，他的名字叫馬海忠。

馬海忠是北京鐵路公安局石家莊鐵路公安處娘子關(guān)車站派出所的駐站民警。軍人出身的他黝黑清瘦，操著一口純正的山西口音，卻不怎么善言辭，在與記者的聊天中笑得質(zhì)樸憨厚。對于這18年中發(fā)生在他自己身上的故事，馬海忠總說：“我沒干啥，沒啥好說的?！笨僧?dāng)被問到這13公里線路上的一草一木，卻沒有任何一個問題能夠難得倒他。有人計算過，駐站的這18年，他巡線的總里程超過8萬公里，相當(dāng)于走了7次長征。

采訪中，記者跟隨馬海忠親身體驗了一把。搖搖晃晃的鐵索橋是連接村莊和鐵路線的唯一路徑，鐵路沿線是布滿石子的崎嶇山路。由于地形限制，這條線路根本不具備車巡條件，因此多年來只能靠駐站民警徒步進(jìn)行，每巡一趟至少需要3個多小時，要是趕上雨雪天氣，跋涉10個小時也是常有的事。

記者注意到，在并排著的兩條鐵路線上，平均每隔10分鐘就會有列車呼嘯而過，可鐵路兩側(cè)卻沒有任何防護(hù)網(wǎng)。“鐵路線從村子中央穿過，村子里的居民為了方便，偶爾就會橫穿鐵路。還有些外地人或者迷路的人，干脆就沿著鐵路線走，都挺危險的?！瘪R海忠說，正因為這樣，所以他的工作除了巡線外，還有非常重要的一項內(nèi)容，就是進(jìn)行安全宣傳。

“最開始的時候，我說安全的事，村里人都不愿意聽。后來我就想干脆變個方式，弄得生動點?！庇谑牵_始自己動手設(shè)計制作宣傳展板，搜集整理事故材料，用真實的案例將法制安全和愛路護(hù)路的意識灌輸給村民，遇上村民有個大事小情的，他還總是熱情地幫著解決。久而久之，大家不僅熟悉了愛路護(hù)路常識，更熟悉了這個小站民警，不約而同地都說：“‘馬公安’就是俺們村里的人?！?/p>

迎著冬日里呼嘯的風(fēng)，跟隨馬海忠的腳步在鐵路線上走了近3個小時，記者已經(jīng)被凍得瑟瑟發(fā)抖，鞋子上沾了厚厚的一層灰塵?？神R海忠卻連棉衣都沒穿，他說，這樣的天氣在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)算是暖和的了。

傍晚，馬海忠回到住所，只有十幾平米的房間里，兩面墻上掛著巖會警務(wù)區(qū)轄區(qū)示意圖和工作標(biāo)準(zhǔn)、工作程序、工作職責(zé)，頭頂一盞燈，一張硬板床，一張辦公桌，這就是馬海忠“家里”的全部家當(dāng)。每天結(jié)束巡線回到這里，總已經(jīng)過了午夜，簡單地洗把臉，再把當(dāng)天巡線的情況詳細(xì)地記錄在日志里，大約凌晨兩點才能躺下睡覺?！皧蕵贰保瑢τ谶@個小站民警來說，已經(jīng)顯得有點陌生。

臨近新年，馬海忠的妻子來到了巖會站，趁著節(jié)前看望一下這個常年不怎么回家的丈夫，幫他貼上一副春聯(lián)，包上一頓餃子，然后再趕回家去照顧年邁的婆婆。像以往一樣，馬海忠又將一個人在巖會站度過2013年的除夕。對于這些，他都無怨無悔，只會簡單地說上一句：“既然干上了鐵路警察，總要對得起這身警服吧?！?/p>