來(lái)源:鐵行網(wǎng) 日期:2014-07-05
6月30日18時(shí)26分,伴隨著運(yùn)梁車(chē)及走形天車(chē)的平穩(wěn)推進(jìn),由中鐵七局承建的尋全高速公路B6標(biāo)桂云山高架橋右幅的最后一片40米箱梁緩緩平移至最后一跨上,實(shí)現(xiàn)了該橋的單幅架通,為黨的生日獻(xiàn)上了一份厚重的禮物。
桂云山高架橋跨越山谷凹地,最大墩高71.44米,是尋全高速公路的重點(diǎn)控制性工程,也是該項(xiàng)目的卡脖子工程,施工難度列為江西省高速公路第一。
為按期完成施工任務(wù),項(xiàng)目部進(jìn)行了一系列精心布置。一是重新調(diào)整橋梁施工計(jì)劃,將施工任務(wù)進(jìn)行層層分解,倒排工期,制定細(xì)致的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃;二是根據(jù)剩余工程量分別與項(xiàng)目辦、高駐辦及勞務(wù)班組簽訂獎(jiǎng)罰責(zé)任狀,強(qiáng)化項(xiàng)目管理人員的憂(yōu)患意識(shí)及主觀能動(dòng)性,提高一線(xiàn)勞務(wù)人員的責(zé)任感;三是增加可靠、有能力和經(jīng)驗(yàn)豐富的勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行工程量切割,確保所有開(kāi)工分項(xiàng)同步施工;四是增加投入,配備充足的材料、機(jī)械和人員,保證施工大干需要。
桂云山高架橋單幅架設(shè)成功,標(biāo)志著江西尋全高速公路信豐至安遠(yuǎn)段單幅全線(xiàn)單幅貫通,向該路段年底通車(chē)的目標(biāo)跨出了最大的一步。