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從江蘇省政府獲悉，以蘇北地區(qū)為重點(diǎn)的新一輪鐵路建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)，多條貫通蘇北蘇南地區(qū)的鐵路線已立項(xiàng)或開(kāi)工，到2020年江蘇鐵路網(wǎng)密度將大幅提高，八成縣市通行動(dòng)車(chē)組。

江蘇省政府近日出臺(tái)《江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要》和《江蘇省人民政府關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，到2020年江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展總體上將達(dá)到世界中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)一步加強(qiáng)，蘇中、蘇北與蘇南發(fā)展差距明顯縮小。

蘇北作為新一輪鐵路建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域，多條鐵路線項(xiàng)目目前已立項(xiàng)或開(kāi)工。其中，貫通蘇北蘇中的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路已完成立項(xiàng)審批，建成后該路線將成為蘇中、蘇北高速鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”，使蘇南鐵路網(wǎng)得以延伸至蘇北腹地，并成為江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向主通道。