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7月8日，期限10年、規(guī)模150億元的今年第五期中國鐵路建設(shè)債券順利完成招投標(biāo)，機(jī)構(gòu)踴躍參與投標(biāo)，認(rèn)購倍數(shù)1.9倍，中標(biāo)利率比招標(biāo)上限低出30基點(diǎn)。至此，今年鐵路建設(shè)債券發(fā)行進(jìn)程已經(jīng)過半。與往年相比，今年的發(fā)行時點(diǎn)大為提前，而得益于較好的債券市場環(huán)境以及相關(guān)方面合理安排融資節(jié)奏，鐵道債整體融資成本有所降低。

全年發(fā)行計(jì)劃完成過半

中國鐵路總公司8日招標(biāo)發(fā)行了“2014年第五期中國鐵路建設(shè)債券”。據(jù)中國債券信息網(wǎng)披露，本期鐵路建設(shè)債券中標(biāo)利率為5.40%，比招標(biāo)利率區(qū)間的上限低出30基點(diǎn)。中國鐵路總公司7日曾公布，本期債券招標(biāo)利率區(qū)間為4.70%-5.70%。另據(jù)交易員透露，本期債券獲得1.9倍認(rèn)購。

將本期債券算在內(nèi)，今年中國鐵路總公司已順利完成5期共7只鐵路建設(shè)債券發(fā)行，發(fā)行規(guī)模合計(jì)900億元。無論是發(fā)行數(shù)量還是發(fā)行金額，都已超過全年發(fā)行計(jì)劃的一半。據(jù)國家發(fā)改委相關(guān)批復(fù)，今年鐵路建設(shè)債券的發(fā)行額度為1500億元。另外，參照2012年和2013年情況，1500億元鐵路建設(shè)債券一般分為7期或8期共12只發(fā)行。