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7月18日，在張?zhí)畦F路施工現(xiàn)場，中鐵電氣化局集團(tuán)一公司建設(shè)者在我市赤城縣龍門站組立起張家口至承德區(qū)段電氣化工程接觸網(wǎng)第一桿，張?zhí)畦F路“四電”(通信、信號(hào)、變電、接觸網(wǎng))工程正式拉開帷幕。作為通車前的最后一項(xiàng)重要工程，“四電”工程開工標(biāo)志著張?zhí)畦F路工程建設(shè)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。預(yù)計(jì)，張?zhí)畦F路將于2015年11月30日竣工通車。

張?zhí)畦F路地處我國冀北、冀東地區(qū)，位于張家口、承德、唐山三個(gè)市境內(nèi)。線路由張集線孔家莊站引出，經(jīng)我市萬全縣、宣化縣、赤城縣，承德市豐寧、灤平、興隆縣;唐山市遵化、豐潤、豐南、灤南、唐?？h，終至曹妃甸北站，正線全長528。5公里，共設(shè)16個(gè)車站。線路技術(shù)等級(jí)為國鐵Ⅰ級(jí)、雙線電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里，以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為2億噸/年，其中，通過我市境內(nèi)共153公里，設(shè)孔家莊站、沙嶺子站、宣化縣趙川站、赤城縣赤城站、龍門站。工程自2010年3月21日開工建設(shè)，計(jì)劃于2015年11月30日通車。據(jù)悉，中鐵電氣化局集團(tuán)公司承建的張家口至承德段全長229。6公里，主要工程包括本標(biāo)段范圍內(nèi)通信、信號(hào)、信息、電力、牽引供電、配套房屋(不含站房)、聲屏障及站場雨棚、車輛、工務(wù)設(shè)施等。

作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，張?zhí)畦F路是繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后的第三條能源大通道——鄂爾多斯至唐山曹妃甸港(全長約1000公里)的一期工程。工程西接張集、京包鐵路，并通過張家口、大同樞紐和集寧地區(qū)與西面相關(guān)線路連通至蒙西煤炭資源腹地，向東至承德西部后，折向南經(jīng)唐山西部至我國北方重要的煤炭運(yùn)輸港口曹妃甸，主要承擔(dān)晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出任務(wù)。市地方鐵路管理處負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目竣工通車后將打通我市與沿海城市的通道，加速我市融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，不僅能夠推動(dòng)我市生態(tài)旅游、物流、礦產(chǎn)品加工、特色農(nóng)產(chǎn)品銷售等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路經(jīng)過區(qū)域如萬全縣、宣化縣、赤城縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也可使我市與內(nèi)蒙古自治區(qū)及省內(nèi)承德市、唐山市等鐵路沿線各城市之間的聯(lián)系更加緊密，對(duì)實(shí)現(xiàn)資源、物流共享具有重要意義。