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7月18日，張(家口)唐(山)鐵路“四電”(通信、信號(hào)、變電、接觸網(wǎng))工程正式啟動(dòng)，中鐵電氣化局集團(tuán)一公司在河北省赤城的龍門(mén)站，立起張?zhí)畦F路的張家口至承德區(qū)段電氣化工程接觸網(wǎng)“第一桿”?！八碾姟惫こ淌菑?zhí)畦F路通車前的最后一項(xiàng)重要工程。按照計(jì)劃，該條鐵路將于明年11月30日竣工通車。

張?zhí)畦F路起自張家口的孔家莊站，經(jīng)張家口市的萬(wàn)全、宣化、赤城，承德市的豐寧、灤平、興隆，再經(jīng)唐山市的遵化、豐潤(rùn)、豐南、灤南、唐海，終至曹妃甸北站，正線全長(zhǎng)528.5公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是我國(guó)繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后第三條能源大通道的一期工程，遠(yuǎn)期可向西續(xù)建至內(nèi)蒙古自治區(qū)的鄂爾多斯市。張?zhí)畦F路西接張集、京包鐵路，并通過(guò)張家口、大同樞紐和集寧與西面相關(guān)線路連通至蒙西煤炭資源腹地，向東至承德西部后，折向南經(jīng)唐山西部，至我國(guó)北方重要的煤炭運(yùn)輸港口曹妃甸。2010年3月21日，張?zhí)畦F路開(kāi)工建設(shè)，線路技術(shù)等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為2億噸/年，以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)。