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2014年，張家口市將加快“編織”立體交通網(wǎng)絡(luò)，全力打通對接京津冀地區(qū)的發(fā)展大通道。其中，備受關(guān)注的京張高鐵有望于下月開工。預(yù)計2018年，從石家莊出發(fā)，2小時高鐵到張家口，3個多小時高鐵直達(dá)呼和浩特。

石張有望2小時高鐵直達(dá)

張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，借京津冀協(xié)同發(fā)展和京張聯(lián)合申冬奧的“東風(fēng)”，張家口市今年將加快“編織”互聯(lián)互通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

今年6月16日，張呼客運專線張家口段已全面開工建設(shè)，預(yù)計2017年3月完工?！「鶕?jù)最新進(jìn)展，備受關(guān)注的京張高鐵可行性研究報告已上報國家發(fā)改委待批，預(yù)計8月底至9月初正式開工建設(shè)，2018年建成通車。

屆時，乘客通過高鐵來往北京和張家口之間，將由目前的3至5小時縮短到40分鐘左右，而省會至張家口也有望實現(xiàn)兩小時內(nèi)高鐵直達(dá)?！砭V高鐵、京張城鐵、張呼客運專線互聯(lián)互通，省會旅客坐火車到內(nèi)蒙古避暑旅游有望實現(xiàn)3個多小時高鐵直達(dá)，比現(xiàn)在節(jié)省10余個小時的時間。另悉，張?zhí)畦F路的橋梁、隧道施工正在緊張進(jìn)行，預(yù)計明年建成通車，屆時將成為國家北煤南運的第三通道。

京張公交謀劃無縫換乘

北京開通至懷來縣的公交和鐵路S2線，借此契機(jī)，張家口計劃讓北京公共交通與張家口公交實現(xiàn)無縫對接。張家口市擬建懷來京北客運一體化接駁樞紐場站，將北京至懷來的公交、鐵路乘客通過公交線路運輸?shù)饺兴锌h區(qū)。交通不僅要方便，還要是綠色的。張家口主城區(qū)今年計劃的公交車將全部是新能源公交車或電氣混合動力公交車。到2017年底，全市擁有公交車達(dá)到1182部，新增清潔能源或新能源公交車540標(biāo)臺。

報廢更新出租車460部，全部更換為雙燃料車，完成出租車“油改氣”200部，到2014年底，各縣區(qū)清潔能源或新能源出租車達(dá)到30%以上。