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將于年底通車試運營的北京地鐵7號線將與4條地鐵線實現(xiàn)換乘。目前，7號線已經(jīng)開始全線試跑，車站全面進入裝修階段，裝修風(fēng)格將展現(xiàn)“城南窗韻”。

據(jù)了解，北京地鐵7號線站內(nèi)裝修已基本完成，電梯、指示標(biāo)牌、閘機等設(shè)備也全部就位。紅藍(lán)格柵相間的圓弧吊頂猶如過山車穿墻而過、圓形裝飾的凸面立柱顯得車站空間非?；顫姟?/p>

除了裝修之外，7號線已于日前進入全線動車調(diào)試階段。按規(guī)定，地鐵線路開通前將有3個月的試運行，因此9月底將開始進行全線空載試運行，計劃于12月28日開通試運營。

設(shè)4座換乘站雙井換乘方式在研究

北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，年底通車時，7號線將與4條既有地鐵線實現(xiàn)換乘。

其中，北京西站站與9號線可實現(xiàn)“轉(zhuǎn)身換乘”;菜市口站與4號線則是通過換乘通道進行“廳到廳”的換乘;磁器口站7號線與5號線為“T”型換乘，換乘均需經(jīng)過兩條線路各自的站廳;雙井站雖已具備換乘條件，但由于10號線客流較大，具體采用通道還是地面換乘的方式，目前還在研究之中。

此外，由于拆遷征地原因，垡頭站以及化工廠站年底時或?qū)⑺φ?，列車通過不停車。

記者了解到，目前，垡頭站有一個出入口以及通風(fēng)道尚未開工，化工廠站也有一個通風(fēng)道未開工。如果部分出入口和風(fēng)道不能投用，屬存在消防隱患，車站將不能投入運營。