來源:鐵行網(wǎng) 日期:2014-08-23
“中國(guó)紅”的地鐵1號(hào)線已開通月余,錫城市民在享受軌道交通便捷的同時(shí),對(duì)“蘋果綠”的2號(hào)線也有了更多的期待。昨獲悉,目前2號(hào)線列車已空載試跑兩周,全線主體車站的站內(nèi)施工已基本完成。預(yù)計(jì)12月開展萬人試乘活動(dòng),今年年底正式開通試運(yùn)營(yíng)。
站內(nèi)施工基本完成,站外恢復(fù)逐步展開
昨天上午,小編來到地鐵2號(hào)線東亭站,只見南北兩個(gè)出入口已完成施工,車站周邊市政道路恢復(fù)正緊鑼密鼓進(jìn)行中,預(yù)計(jì)下月底全部完成。從南出入口而下,便直接到達(dá)乘車的站臺(tái)層。小編注意到,除了局部補(bǔ)石材、止灰?guī)е谱鞯仁湛诠ぷ魍?,車站裝修已基本完成,簡(jiǎn)潔明了的站內(nèi)布置使得整個(gè)車站看起來很現(xiàn)代、大氣?!斑@個(gè)車站是全線唯一一個(gè)沒有站廳層的車站,今后市民從出入口下來便可直接刷卡進(jìn)站乘車?!边\(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理朱軍介紹,東亭站是2號(hào)線地下站與高架站的轉(zhuǎn)換站,也是2號(hào)線與規(guī)劃5號(hào)線的換乘站。
據(jù)了解,地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)26.743公里,共設(shè)4座高架站、18座地下站。目前全線主體車站結(jié)構(gòu)(除安鎮(zhèn)站)已全部封頂,機(jī)電安裝工程全部結(jié)束,裝修施工完成約95%,正進(jìn)行剩余細(xì)部收口的施工。附屬工程除五愛廣場(chǎng)站、上馬墩站、大王基站等個(gè)別出入口正在施工外,其余均已完成。沿著地鐵2號(hào)線一路走來,可以看到市政道路恢復(fù)已進(jìn)入了最后收尾階段。
“綠阿?!钡驼{(diào)亮相,減震降噪性能更優(yōu)
正當(dāng)“老記們”爭(zhēng)相一睹東亭站全貌時(shí),伴隨著響亮的鳴笛聲,一列“蘋果綠”小清新列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)。和1號(hào)線列車相似,2號(hào)線車輛外部采用正綠色,車頭采用阿福造型更富動(dòng)感,圓順的杏仁形的前照燈和前臉和諧自然,突顯無錫人文氣息。據(jù)悉,本月8日起,2號(hào)線就開始了為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行,在高架段沿線,市民可以看到“綠阿?!卑从?jì)劃低密度跑圖的身影。
工作人員稱,2號(hào)線列車客室照明比1號(hào)線更為智能,能自動(dòng)根據(jù)外部光線控制照明系統(tǒng)的模式,而鋁蜂窩地板結(jié)構(gòu)也讓它在減震降噪方面性能更優(yōu)。目前,2號(hào)線已有8列車通過驗(yàn)收投入試運(yùn)行,年底將有20列車通過預(yù)驗(yàn)收具備上線條件。
綜合聯(lián)調(diào)全面推進(jìn),萬人試乘活動(dòng)12月開展
有了1號(hào)線的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),2號(hào)線各項(xiàng)調(diào)試、統(tǒng)籌工作也更為有序、周密。采訪得悉,從6月初開始,2號(hào)線綜合聯(lián)調(diào)工作就正式啟動(dòng),供電系統(tǒng)監(jiān)控測(cè)試、供電設(shè)備功能性試驗(yàn)等一系列設(shè)備功能試驗(yàn)已逐步開展。
下階段,相關(guān)部門將進(jìn)行車輛及車載設(shè)備聯(lián)動(dòng)、屏蔽門監(jiān)控、空調(diào)系統(tǒng)監(jiān)控、廣播監(jiān)控等35個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目,“因?yàn)檫M(jìn)展順利,很多項(xiàng)目都提前調(diào)試了”。據(jù)悉,3個(gè)月的空載試運(yùn)行結(jié)束后,地鐵2號(hào)線將進(jìn)入整改、項(xiàng)目評(píng)審階段。地鐵集團(tuán)將于12月開展萬人試乘活動(dòng),預(yù)計(jì)今年年底“綠阿?!睂⑴c市民正式見面。