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青榮城際鐵路站點(diǎn)

來(lái)源:鐵行網(wǎng) 日期:2014-08-28

青榮城際鐵路站點(diǎn)有哪些?按照規(guī)劃,青榮城際鐵路從青島北站到榮成火車站,全線共設(shè)青島北、城陽(yáng)、即墨北站、萊西北站、萊陽(yáng)站、桃村北站、煙臺(tái)南站(汽車站站)、官莊站、牟平站、威海北站、威海、文登東站、榮成站13個(gè)車站。

青島至榮成城際鐵路青島北站已單獨(dú)立項(xiàng)建設(shè),煙臺(tái)站為既有車站,城陽(yáng)、萊西、萊陽(yáng)和威海站為既有站改建。青榮城際鐵路速度目標(biāo)值推薦設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí),青榮正線線下工程預(yù)留300公里/小時(shí)的條件。

同時(shí)承擔(dān)部分跨線客流。此外,正線數(shù)目為雙線,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里(線下平面條件預(yù)留300公里/小時(shí)),計(jì)劃采用CRH動(dòng)車組運(yùn)行,預(yù)計(jì)到2020年日客運(yùn)量達(dá)到19.9萬(wàn)人,到2030年日客運(yùn)量達(dá)到29.3萬(wàn)人,屆時(shí)青島至煙臺(tái)的行程將由3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí),青島至威海則將由4.3小時(shí)縮短至1.7小時(shí),實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組“公交化”運(yùn)行。

青榮鐵路進(jìn)入煙臺(tái)境內(nèi)后,基本與藍(lán)煙鐵路同行,進(jìn)入福山后右折向東,基本沿繞城高速、煙威高速南側(cè)進(jìn)入牟平。沿線附近有萊陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、桃村經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、煙臺(tái)高新區(qū)、牟平經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、沁水工業(yè)園等重要產(chǎn)業(yè)園區(qū),青煙榮威城際鐵路建成后,將與藍(lán)煙交通經(jīng)濟(jì)帶并肩聯(lián)手,進(jìn)一步發(fā)揮“洼地效應(yīng)”,吸附集聚周圍人流、物流、資金流等生產(chǎn)要素,加快隆起一個(gè)更大的“交通經(jīng)濟(jì)帶”,促進(jìn)一批新項(xiàng)目的催生、新產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張和新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的形成。

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