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從南昌鐵路局南昌通信段獲悉，合福高鐵已經(jīng)全面進(jìn)入網(wǎng)優(yōu)階段。作為管轄閩、贛兩省的通信設(shè)施的南昌局南昌通信段，已經(jīng)提前積極進(jìn)行鐵路通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作，為高鐵按時(shí)開通提供技術(shù)保障。合福鐵路開通運(yùn)行后，從泉州乘動(dòng)車去北京，全程只需9個(gè)小時(shí)。也就是說，如果在泉州吃完早餐，乘動(dòng)車出發(fā)，當(dāng)天傍晚就可輕松到北京吃晚餐，非常便捷。

合福客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的雙線電氣化高速鐵路，堪稱C3級別高鐵線路，G網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通信在行車中扮演重要角色，無線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不良將直接影響行車。

合福高鐵閩贛段全長466.8公里，工程自2010年9月30日動(dòng)工以來進(jìn)展順利，計(jì)劃2015年5月開始運(yùn)行試驗(yàn)，6月底具備開通條件，今后我省居民往返北京將更快捷。合福鐵路建成通車后，合肥以北利用已經(jīng)通車的京滬高鐵連接，將打通一個(gè)福建至北京的快速高鐵路網(wǎng)，屆時(shí)從福州坐火車到北京將進(jìn)一步提速，全程有望縮短至8個(gè)多小時(shí)。泉州市民可通過福廈鐵路無縫轉(zhuǎn)乘至合福鐵路，快速直達(dá)江西、安徽、北京等地，屆時(shí)從泉州乘火車去北京只需9小時(shí)。

據(jù)悉，2014年7月1日鐵路調(diào)圖后，廈門首次開行“G”字頭列車，新開廈門北至北京南間G166/5次朝發(fā)夕至列車1對，經(jīng)杭深線、杭甬、寧杭、京滬高鐵運(yùn)行，全程運(yùn)行時(shí)間為12小時(shí)40分鐘，那時(shí)泉州市民從家門口到北京需12小時(shí)14分鐘。

合福鐵路是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，北接合肥樞紐，經(jīng)合蚌客運(yùn)專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍鐵路、南三龍鐵路、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐。其中，福建省境內(nèi)的武夷山北站位于武夷山市北郊，武夷山東站位于建陽市將口鎮(zhèn)洋墩村;建甌西站位于建甌市北部徐墩鎮(zhèn)外瑤平村;南平北站位于南平市夏道鎮(zhèn)安濟(jì)村;古田北站位于古田縣黃田鎮(zhèn)洋上村;閩清東站位于閩清縣東橋鎮(zhèn)大箬村。