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近日，據(jù)蕪湖新火車站及站區(qū)樞紐工程施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，工程進(jìn)展順利。目前室外裝潢工程已經(jīng)完成大半，市內(nèi)正在鋪設(shè)地磚和墻磚。預(yù)計(jì)到今年6月底工程將全面竣工，新站待寧安鐵路通車后投入使用。

據(jù)了解，新蕪湖火車站是寧安鐵路沿線規(guī)模最大的節(jié)點(diǎn)站，共設(shè)計(jì)3場(chǎng)8臺(tái)20線，將拆除7200平方米的舊火車站，在原址改擴(kuò)建至5萬平方米，一次性疏解能力達(dá)1萬人。新蕪湖火車站以主體站房為核心，沿東西軸線布置東、西雙廣場(chǎng)和高架候車站房。其中，東廣場(chǎng)站前路結(jié)合站區(qū)規(guī)劃路與弋江北路相接，西廣場(chǎng)站前路結(jié)合既有梅蓮路和北京東路，與赭山東路相接。建筑造型取兩江交匯、孕育“皖江明珠”之寓意，是神山、赭山之間城市視覺走廊上的重要亮點(diǎn)之一。

在站型設(shè)計(jì)上，新蕪湖火車站的主體站房為“上進(jìn)下出”高架跨線式，分為高架候車進(jìn)站層、地面站場(chǎng)層、出站大廳層和地下出站層共4層。同時(shí)，以火車站為核心，打造一個(gè)連接公交車、出租車和社會(huì)車輛，兼顧長(zhǎng)途汽車、軌道交通于一體的綜合交通樞紐。

寧安鐵路通車后，蕪湖新火車站可投入使用。寧安鐵路全長(zhǎng)258公里，將在蕪湖境內(nèi)設(shè)蕪湖站、弋江南站、繁昌西站三個(gè)停站。