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日前，據(jù)懷邵衡鐵路建設(shè)指揮部表示，懷邵衡鐵路工程建設(shè)進(jìn)站順利，預(yù)計(jì)在2018年可以實(shí)現(xiàn)通車。

據(jù)悉，該工程預(yù)計(jì)5月底前全面完成紅線內(nèi)拆遷，計(jì)劃于2018年建成通車。建成通車后，將連接京廣高鐵和滬昆高鐵，使湖南高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，并成為連接西北、西南地區(qū)至東南沿海和珠三角地區(qū)最快捷的運(yùn)輸通道。

懷邵衡鐵路于2014年6月底動(dòng)工，西起懷化南客站、東至衡陽顏家壟站，為客貨共線國家一級(jí)雙線電氣化鐵路，線路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，工程總投資324.3億元，預(yù)計(jì)4年半建設(shè)完工。

懷邵衡鐵路引入京廣高鐵衡陽東站和滬昆高鐵懷化南站，線路全長318公里。全線設(shè)懷化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、書院、庫宗橋、西渡、松木園、麻元、顏家壟共16個(gè)車站。

懷邵衡鐵路建成后，將連接起懷化、邵陽、衡陽三個(gè)城市，全面激發(fā)湖南西南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力。