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梅州至潮汕鐵路工程開工

來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-04-28

據(jù)廣鐵集團(tuán)消息,梅汕鐵路已經(jīng)于昨日正式動(dòng)工,工程一期建設(shè)地段集中在梅州揭陽。按照4年的計(jì)劃工期計(jì)算,預(yù)計(jì)2019年建成通車。

據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹,梅汕鐵路第一期動(dòng)工的地段選定為DK67+500~DK75+100段站前工程,線路長7.6公里,其中梅州市范圍長5.3公里,均在豐順縣境內(nèi);揭陽市范圍長2.3公里,均在揭東區(qū)境內(nèi)。

據(jù)了解,梅汕鐵路為客運(yùn)專線鐵路,設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí),投資估算總額198.2億元,由中國鐵路總公司和廣東省合作建設(shè),工期為4年。梅汕鐵路北起梅州市新建的梅州西站,途經(jīng)梅州市豐順縣、揭陽市,南至潮州市,引入廈深鐵路潮汕站,正線全長122.43公里;全線新設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機(jī)場和潮汕站等7個(gè)站,其中潮汕站為接軌站,揭陽潮汕機(jī)場站為地下站。線路橋隧比為72.21%,其中隧道長45.15公里,橋梁長43.26公里。全線最長隧道為豐順?biāo)淼溃L14.41公里,最長橋梁為賈里特大橋,長4.98公里。同步建設(shè)潮汕站動(dòng)車運(yùn)用所及汕頭站動(dòng)車組存車線等相關(guān)工程。

梅汕鐵路建成通車后,梅州至潮汕的鐵路旅行時(shí)間將壓縮至1小時(shí)內(nèi),較現(xiàn)在縮短1.5小時(shí)。

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