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鄭焦鐵路試跑順利

來(lái)源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-05-13

昨日起,鄭焦鐵路采用CRH2A型動(dòng)車(chē)組正式進(jìn)行試跑。上午8點(diǎn)51分,C2900次動(dòng)車(chē)組從鄭州火車(chē)站開(kāi)出,跨越黃河鐵路大橋后向焦作方向開(kāi)去,標(biāo)志著鄭焦鐵路正式試跑。預(yù)計(jì)5月底鄭焦鐵路將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

CRH2A型動(dòng)車(chē)組,編組8輛,4動(dòng)4拖的形式(即4輛動(dòng)力車(chē),4輛非動(dòng)力車(chē)),車(chē)體總長(zhǎng)度為201.4米,全列總定員613人,其中一等車(chē)定員48人,二等車(chē)定員565人,1號(hào)頭車(chē)為一等座,4號(hào)車(chē)設(shè)有殘疾人設(shè)施,5號(hào)車(chē)為餐車(chē),其余均為普通二等車(chē)。

鄭州與焦作雙向?qū)﹂_(kāi),每天開(kāi)行12趟動(dòng)車(chē)組,列車(chē)運(yùn)行最高速度為200km/h。與此同時(shí),此次進(jìn)行試跑的還有檢測(cè)列車(chē)組,檢測(cè)列車(chē)最高運(yùn)行速度120km/h。

開(kāi)行方式是什么?

據(jù)鐵路部門(mén)相關(guān)人士表示,從鄭州站焦作站,開(kāi)行方式為站站停和中間站停等方式。

每天開(kāi)行多少趟?

在開(kāi)行初期,鄭焦鐵路每天開(kāi)行12趟動(dòng)車(chē)組列車(chē),與鄭開(kāi)城際鐵路相比,少了一趟,鄭開(kāi)運(yùn)行初期每天開(kāi)行13趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)?!?/p>

有一站直達(dá)車(chē)嗎?

在開(kāi)通前期,為照顧沿線客流,將暫時(shí)不會(huì)開(kāi)通一站直達(dá)列車(chē)。

·最快到達(dá)會(huì)有多長(zhǎng)時(shí)間?

正式開(kāi)行后,鄭焦鐵路動(dòng)車(chē)組全程最快僅需40分鐘,這是中間只停黃河景區(qū)一站的時(shí)間。如果是一站直達(dá)的話,將僅需35分鐘左右。·與其他交通比是否快捷?

鄭州至焦作城際大巴大約2小時(shí)40分鐘,而焦作到鄭州的火車(chē)需繞道新鄉(xiāng),鐵路里程達(dá)143公里需2個(gè)多小時(shí)。

鄭焦鐵路作為中原城市群區(qū)域一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,除鄭州站和焦作站外,其沿途共新增設(shè)4個(gè)站,分別為南陽(yáng)寨站、黃河景區(qū)站、武陟站、修武西站。

鄭焦鐵路加成通車(chē)后,鄭州至焦作的鐵路旅行時(shí)間大大縮短,這將為焦作300萬(wàn)市民創(chuàng)造更好的出行條件。