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小編從廈深鐵路獲悉，坪山至深圳北站首條捷運(yùn)化列車9月試運(yùn)營(yíng)，全程長(zhǎng)36公里，時(shí)長(zhǎng)縮短為20分鐘。

票價(jià)：分三等一等座13元

廈深鐵路坪山站至深圳北站捷運(yùn)化列車票價(jià)分三類，二等座約10元，一等座13元，商務(wù)座32元。

坪山至北站時(shí)間將縮短至20分鐘

從坪山站到深圳北站，只需20分鐘的列車車程，相比早晚高峰自駕需1小時(shí)車程，乘坐公交需2小時(shí)左右，捷運(yùn)化列車的開通，20分鐘的車程極大地拉近了坪山新區(qū)與龍華乃至福田中心區(qū)的距離。

坪山新區(qū)至福田的捷運(yùn)也將開通

隨著今年年底廣深港高鐵福田站的開通，也將開通坪山站到福田站的捷運(yùn)化列車，而開通坪山站到深圳北站的捷運(yùn)化列車只是第一步，為促進(jìn)深圳與汕尾合作，將來還會(huì)開通廈深鐵路鲘門站到深圳北站的捷運(yùn)化列車，對(duì)促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)、人員往來將發(fā)揮重要作用。

廣深港高鐵福田站

廣深港高鐵福田站處于深圳市中心區(qū)主要交通干道———深南大道上，總造價(jià)約39.5億。全面開通之后將主要辦理香港方向、廣州方向的始發(fā)城際列車、廣州與香港間的通過城際列車，形成連通珠三角的大型地下鐵路客運(yùn)綜合站，將成為國(guó)內(nèi)目前最大的一座地下火車站。

首條捷運(yùn)化列車在廈深鐵路試運(yùn)營(yíng)，優(yōu)勢(shì)在于速度的提高、時(shí)間的縮短和票價(jià)的低廉，方便的更多旅客出行，并帶動(dòng)了廈深鐵路客流量的提升，增加了廈深鐵路的收益。所以說捷運(yùn)化列車是百益而無一害啊。

首條捷運(yùn)化列車在廈深鐵路試運(yùn)營(yíng)，優(yōu)勢(shì)在于速度的提高、時(shí)間的縮短和票價(jià)的低廉，方便的更多旅客出行，并帶動(dòng)了廈深鐵路客流量的提升，增加了廈深鐵路的收益。所以說捷運(yùn)化列車是百益而無一害啊。