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9月8日，中國(guó)鐵建發(fā)布消息稱，即將開始對(duì)連接京九鐵路的贛龍鐵路復(fù)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)將于2015年底開通運(yùn)營(yíng)。開通后，將成為江西、福建兩省出省鐵路主干線，從而大大縮短了革命老區(qū)長(zhǎng)汀至廈門的往返時(shí)間。

據(jù)中鐵二十二局集團(tuán)贛龍項(xiàng)目指揮長(zhǎng)胡文濤介紹，目前贛龍鐵路復(fù)線主體工程已完成，全線靜態(tài)驗(yàn)收即將結(jié)束，將于9月中旬轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

他介紹，贛龍鐵路復(fù)線全線橋隧比例高達(dá)77.83%，其中該集團(tuán)所承擔(dān)的贛龍鐵路三標(biāo)段位于福建省長(zhǎng)汀縣境內(nèi)，全長(zhǎng)40余公里，該段線路橋隧數(shù)量占線路總長(zhǎng)度的84.8%，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大。項(xiàng)目部施工人員深入研究，改進(jìn)工藝，按期完成了制梁和鋪架任務(wù)，以及全部25座橋梁主體施工任務(wù)，16座隧道按期貫通目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了贛龍鐵路福建段鋪軌和正線提交精調(diào)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

贛龍鐵路復(fù)線通車后，從長(zhǎng)汀、連城、上杭等縣城到廈門將更加便捷，其中，長(zhǎng)汀到廈門的車程將由目前的5個(gè)多小時(shí)縮短約2.5小時(shí)，從龍巖到贛州的車程也將由目前的4個(gè)多小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)。

據(jù)了解，新建贛龍鐵路復(fù)線西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市，正線全長(zhǎng)249.4公里，為國(guó)家I級(jí)鐵路，雙線電氣化，旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。該工程于2009年12月開工建設(shè)，項(xiàng)目投資228.94億元。

贛龍鐵路復(fù)線開通運(yùn)營(yíng)后，江西、福建兩省將擁有新的出省鐵路干線，這對(duì)于開發(fā)贛南、閩西等革命老區(qū)礦產(chǎn)資源、旅游資源，促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。