來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-09-17
鐵行網(wǎng)小編獲悉,9月15日,經(jīng)過50分鐘的鐵路封鎖施工,兩座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁旋轉(zhuǎn)62度3分,順利對接,標(biāo)志著京沈客專遼寧段首個轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體。
京沈客專于2014年7月1日開工,自北京鐵路樞紐星火站引出,途經(jīng)承德、朝陽、阜新等城市,接入沈陽鐵路樞紐沈陽站。這條客專全長709公里,總投資1245億元,總工期5年,按時速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)。
跨大鄭鐵路特大橋全長6217.7米,其中轉(zhuǎn)體連續(xù)梁跨越大鄭鐵路、新聯(lián)鐵路上行線和新聯(lián)鐵路下行線3條既有鐵路。
自今年6月15日連續(xù)梁懸灌施工開始以來,中國鐵建大橋工程局集團(tuán)面臨施工場地狹小、既有線路繁忙、安全風(fēng)險高等困難,經(jīng)過多個方案比選,確定了連續(xù)梁轉(zhuǎn)體法施工。采用這項技術(shù)施工,他們使原來需要至少6個月跨鐵路施工時間縮短為1個月,有效地減少了施工過程中鐵路封鎖時間。
9月15日6時5分,在建的京沈客專遼寧段跨大鄭鐵路特大橋兩座長62米、重4907噸的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁對接成功。
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