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近日，鎮(zhèn)江北廣場(chǎng)老火車(chē)站進(jìn)行施工改造，站臺(tái)將先期施工改造，奉獻(xiàn)38年的老站房即將退出歷史舞臺(tái)。

昨天上午，記者來(lái)到老火車(chē)站，見(jiàn)到的是緊張的施工場(chǎng)景。西側(cè)的候車(chē)室已停止使用，只有東側(cè)的候車(chē)室還迎接著稀少的旅客。而在對(duì)面的南廣場(chǎng)，是2010年建成使用的滬寧城際火車(chē)站。因?yàn)?a target='_blank'>新站投入使用，北廣場(chǎng)既有線的客流逐漸分流到了南廣場(chǎng)。與熙熙攘攘的城際站相比，老站房像一位歷經(jīng)滄桑的老人，孤寂地矗立在新站旁邊。

鎮(zhèn)江老火車(chē)站，曾經(jīng)是當(dāng)年滬寧線上最現(xiàn)代化的火車(chē)站，如今成為滬寧線最后一個(gè)在改造的火車(chē)站。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，新站房總建筑面積約8000平方米，兩層結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)120米，寬34.5米，高19.3米。站房通往各個(gè)站臺(tái)都設(shè)有自動(dòng)扶梯和垂直電梯，旅客進(jìn)出站將更加方便。鎮(zhèn)江火車(chē)站副站長(zhǎng)王淳介紹說(shuō)：“目前站房拆除已經(jīng)開(kāi)始，到明年8月份，老站房全部拆除。屆時(shí)，北廣場(chǎng)所有列車(chē)將調(diào)整到南廣場(chǎng)售票、進(jìn)站。整個(gè)改造工程持續(xù)到2017年年底結(jié)束，新的站房將與市民正式見(jiàn)面?！?/p>

對(duì)于老火車(chē)站的記憶，已深深印在老鐵路人、老鎮(zhèn)江人的腦海。據(jù)鎮(zhèn)江火車(chē)站黨委副書(shū)記陸菊榮介紹，鎮(zhèn)江有火車(chē)站始于1906年，由兩江總督端方奏請(qǐng)清廷撥款，建在牌灣西端。隨著滬寧鐵路的雙線建設(shè)，鎮(zhèn)江北廣場(chǎng)火車(chē)站于1974年破土動(dòng)工。“開(kāi)通使用是1978年。原來(lái)鎮(zhèn)江火車(chē)站是在牌灣那個(gè)地方，現(xiàn)在的火車(chē)頭主題公園位置。”

1978年1月5日，鎮(zhèn)江北廣場(chǎng)火車(chē)站舉行了盛大的開(kāi)站儀式，車(chē)站前的廣場(chǎng)上紅旗招展，人山人海，有上萬(wàn)人共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。一直到上個(gè)世紀(jì)90年代末期，鎮(zhèn)江火車(chē)站都是滬寧線上設(shè)施最好最現(xiàn)代化的車(chē)站。

聽(tīng)說(shuō)老火車(chē)站站房要拆除了，市歷史文化名城研究會(huì)會(huì)員王禮剛回憶說(shuō)：“1978年1月鎮(zhèn)江站的開(kāi)站典禮，掛的是毛主席和華國(guó)鋒的像，開(kāi)站那天是中午12點(diǎn)多鐘?！?/p>

事實(shí)上，鎮(zhèn)江北廣場(chǎng)火車(chē)站建成后，立刻就成為了鎮(zhèn)江的地標(biāo)性建筑，站頭“鎮(zhèn)江”二字、矗立在站房中間的那座老鐘樓都是鎮(zhèn)江的標(biāo)志。王禮剛告訴記者，當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江火車(chē)站的站房也是經(jīng)過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)的，“山”字形的結(jié)構(gòu)凸顯了鎮(zhèn)江山林城市的風(fēng)格。王禮剛說(shuō)：“中間有一座塔樓，上面掛了一座大鐘，兩邊就是候車(chē)大廳，呈現(xiàn)一個(gè)‘山’字形，代表了我們鎮(zhèn)江金山、焦山、北固山，展現(xiàn)鎮(zhèn)江的文化特色。”

從1906年每天4趟列車(chē)?？挎?zhèn)江，到1978年北廣場(chǎng)火車(chē)站投入使用，每天有180多趟列車(chē)通過(guò)鎮(zhèn)江，54趟列車(chē)?？?現(xiàn)在隨著高速鐵路發(fā)展，鎮(zhèn)江站每天有200多趟車(chē)?？?。可以說(shuō)鎮(zhèn)江老站房見(jiàn)證了鐵路的發(fā)展史。

市民王先生經(jīng)常坐火車(chē)出差，他告訴記者：“每次出差返回，火車(chē)快要進(jìn)鎮(zhèn)江站了，我的心情就會(huì)特別激動(dòng)，因?yàn)橐丶伊恕＠匣疖?chē)站給人的感覺(jué)很溫馨，候車(chē)的環(huán)境很寬敞、舒適，女話務(wù)員報(bào)站的提醒也很甜美?，F(xiàn)在要拆了，真有些舍不得。”

目前，它依然堅(jiān)守自己的歷史使命，站好最后一班崗。老火車(chē)站的退出歷史舞臺(tái)，帶走很多不舍，新站房改造后，設(shè)施更完善，容客量增大，給市民出行帶來(lái)更多的便利。