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據(jù)介紹，施工期間，北京鐵建公司工程人員累計(jì)撥線493米，插入16#、17#道岔2組。  

昨日凌晨，隨著工程順利實(shí)施，京廣鐵路正線也恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。  

據(jù)悉，此次施工后，以后旅客從保定火車站乘坐運(yùn)行京廣鐵路的火車時(shí)，將由高架候車室進(jìn)入站臺(tái)乘車，由旅客出站地道出站。  

保定火車站是京廣鐵路干線的交通樞紐站，擴(kuò)建后的保定火車站由原來的3座站臺(tái)增加至5座站臺(tái)，線路由原來的6股線增加到10股線。  

保定站改造及配套工程使原火車站的平面交叉改為立體交匯，將緩解周邊交通擁堵情況，大大提高車站的承運(yùn)能力。14日凌晨，由中鐵六局北京鐵建公司承建的京廣鐵路保定火車站改造工程京廣正線要點(diǎn)施工順利完成，493米京廣鐵路實(shí)現(xiàn)“平移”。至此，保定火車站站改工程最大的節(jié)點(diǎn)成功攻克。  

據(jù)介紹，施工期間，北京鐵建公司工程人員累計(jì)撥線493米，插入16#、17#道岔2組。  

昨日凌晨，隨著工程順利實(shí)施，京廣鐵路正線也恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。  

據(jù)悉，此次施工后，以后旅客從保定火車站乘坐運(yùn)行京廣鐵路的火車時(shí)，將由高架候車室進(jìn)入站臺(tái)乘車，由旅客出站地道出站。  

保定火車站是京廣鐵路干線的交通樞紐站，擴(kuò)建后的保定火車站由原來的3座站臺(tái)增加至5座站臺(tái)，線路由原來的6股線增加到10股線。  

保定站改造及配套工程使原火車站的平面交叉改為立體交匯，將緩解周邊交通擁堵情況，大大提高車站的承運(yùn)能力。