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據(jù)蘭渝鐵路相關工作人員介紹，經過2個月的聯(lián)調聯(lián)試，廣元至重慶段的列車有望在年底開通并投入運營。

蘭渝鐵路為國鐵Ⅰ級電氣化雙線客貨共線、雙層集裝箱鐵路，旅客列車速度目標值為時速160公里，有條件路段預留時速200公里，穿越甘、陜、川、渝三省一市22個縣市區(qū)，北接蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路，南接寶成、襄渝、達成、遂渝、渝懷、滬漢蓉鐵路，是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中西北至西南區(qū)域間客貨并重的大能力運輸通道，是“渝新歐”國際大通道的重要組成部分。

根據(jù)蘭渝鐵路全線地質結構狀況，蘭渝鐵路公司按照中國鐵路總公司的統(tǒng)一部署，對蘭渝鐵路全線實行“逐年分段”開通。此前，蘭渝鐵路蘭州樞紐、重慶樞紐、南充至高興單線、渭沱至重慶北正線已順利開通運營。

據(jù)蘭渝鐵路公司副總經理孫韶峰介紹，即將開通運營的蘭渝鐵路廣元至重慶段位于四川省及重慶市境內，北起四川省廣元市，向南經蒼溪、閬中、南部、南充、廣安、合川后接入重慶樞紐，正線線路長度352公里，橋梁合計160座、隧道合計99座。該線北端經廣元與寶成線相連，中與達成鐵路相交，向東延伸進入重慶樞紐，與成渝、渝黔、襄渝和渝懷及滬漢蓉快速通道等相接，是西部地區(qū)的一條區(qū)際路網性鐵路干線。

蘭渝鐵路廣元至重慶段列車的運營，相信在帶動經濟發(fā)展的同時也必會方便市民出行，希望盡早投入運營。