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據(jù)津霸鐵路的相關(guān)工作人員介紹，該鐵路已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，預(yù)計(jì)在月底正式投入運(yùn)營(yíng)，接下來請(qǐng)看詳細(xì)資訊。

建設(shè)時(shí)期，該條鐵路名為津保鐵路，開通運(yùn)營(yíng)后天津西站至霸州西站線路名稱定為津霸客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里;霸州西站至徐水站線路名稱定為霸徐鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。今后，津霸客專僅用于運(yùn)送旅客，而霸徐鐵路為客運(yùn)與貨運(yùn)混用線路。

津霸客專、霸徐鐵路東起天津西站，西至京廣鐵路保定徐水站，線路全長(zhǎng)157.8公里，全線共設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6個(gè)車站，其中天津西站、徐水站為既有改造車站，其余為新建車站。

津霸客專、霸徐鐵路可打通華北、華南、西南到東北的重要快速鐵路通道，從廣東省到東北三省，形成一條高速的鐵路大通道。這條通道不僅將天津與河北省的更多城市緊緊連接在一起，天津出發(fā)的乘客還能經(jīng)京廣高鐵一路向南，將來不用10小時(shí)即可抵達(dá)廣州，而目前天津到廣州坐火車最快也需22個(gè)小時(shí)。

津霸客專、霸徐鐵路開通后，天津鐵路網(wǎng)將不斷擴(kuò)大。預(yù)計(jì)明年天津西站、天津站新增高鐵動(dòng)車近60列，通達(dá)石家莊、邯鄲、太原、鄭州等地，將創(chuàng)下歷次調(diào)圖增開高鐵動(dòng)車組數(shù)量的紀(jì)錄，進(jìn)出天津的高鐵及動(dòng)車更密集。

該鐵路的運(yùn)營(yíng)，將于京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路等貫通，共同實(shí)現(xiàn)京津冀交通一體化。方便市民出行。