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連淮揚鎮(zhèn)鐵路是鐵道部撤銷前上報的最后一個大項目，也是江蘇中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分和長三角城市群區(qū)域快速鐵路的骨干，該鐵路主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)南北方向客運任務(wù)，將成為蘇中、蘇北高速鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”，打通廣袤無垠的蘇中地區(qū)與蘇南的交通瓶頸。

連淮揚鎮(zhèn)鐵路站點分布：

寶應(yīng)站、高郵站，在江廣融合地帶建設(shè)綜合樞紐站(新設(shè)揚州南站)。全線共設(shè)車站15座，分設(shè)連云港站、董集站(連鹽鐵路分解站)、灌云站、灌南站、漣水站、淮安南站、寶應(yīng)站、界首站、高郵站、揚州南站(為新建中間站，兩臺五線，車站采用線側(cè)平式車站)、滬寧城際鐵路丹徒站(為本線接軌站)等站點。其中淮安高鐵站的規(guī)模在沿線車站中是最大的。