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牽引機(jī)車所經(jīng)之處，鋼軌徐徐地從鋪軌車中“吐”出，在軌道上穩(wěn)固地“安家”。由中鐵十四局三公司青榮鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的青榮鐵路即墨北站線下工程近日結(jié)束后，昨天上午8時(shí)許，站內(nèi)停車區(qū)左線開始鋪軌。

同日，青榮城際鐵路最大客運(yùn)站——即墨北站效果圖首次相亮。下個(gè)月底，即墨北站整個(gè)站臺(tái)將全部竣工。年底投入使用的即墨北站，將建設(shè)大型休閑廣場(chǎng)公園和停車場(chǎng)，成為青島鐵路交通中心。小編從青榮城際鐵路即墨北站項(xiàng)目部獲悉，整個(gè)鐵路線10月進(jìn)入通車調(diào)試。年底全線通車后，市民穿行半島地區(qū)，如同乘坐公交車一樣方便。

青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項(xiàng)目。正線全長(zhǎng)299公里，煙臺(tái)境內(nèi)最長(zhǎng)，共約146公里，在青島范圍約84公里，威海約69公里。始發(fā)站包括青島北、煙臺(tái)、威海和榮成，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站有11個(gè)站點(diǎn)，其中包括青島境內(nèi)的城陽、即墨北、萊西北。目前，青榮城際已開始全線鋪軌，預(yù)計(jì)7月底能完成鋪軌，從10月份開始對(duì)濟(jì)南方向進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南方向的開通運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)設(shè)計(jì)，青榮城際鐵路從新建的青島北站接軌到榮成火車站，全線共設(shè)城陽、即墨北、萊西北、萊陽、海陽北、桃村北、官莊、煙臺(tái)南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成等13個(gè)車站。設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。開通運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)到2020年日客運(yùn)量達(dá)到19.9萬人，到2030年日客運(yùn)量達(dá)到29.3萬人，屆時(shí)青島至煙臺(tái)的行程將由3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

青榮城際鐵路位于膠東半島，連接青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)主要城市，是構(gòu)建半島城市群間最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施和最快捷的運(yùn)輸通道。此前，該鐵路沿線地區(qū)的客貨運(yùn)輸由膠濟(jì)、藍(lán)煙、桃威鐵路承擔(dān)，其中進(jìn)入煙臺(tái)只有藍(lán)煙鐵路。但藍(lán)煙鐵路長(zhǎng)184公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，客車平均旅行時(shí)速僅為57公里，不能滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的需要。