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7月11日，婁底市委副書(shū)記、市長(zhǎng)易鵬飛組織召開(kāi)全市鐵路建設(shè)工作調(diào)度會(huì)，要求各級(jí)各部門(mén)高度重視、把握重點(diǎn)、解決問(wèn)題、強(qiáng)化責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)滬昆客運(yùn)專(zhuān)線和婁邵鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)，推進(jìn)婁底加快邁入高鐵時(shí)代。市領(lǐng)導(dǎo)謝志雄、肖有勝、石超剛出席會(huì)議。

滬昆客運(yùn)專(zhuān)線自2010年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在婁底境內(nèi)共完成投資888651萬(wàn)元，占合同總額的99.8%，今年上半年完成投資78651萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的82.98%。目前，鐵路主體、附屬、綠化基本完成，工務(wù)、電務(wù)、房建、信號(hào)等接管單位靜態(tài)驗(yàn)收已完畢，整改復(fù)驗(yàn)已完成，預(yù)計(jì)7月中下旬開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底通車(chē)。婁邵鐵路擴(kuò)能改造工程自開(kāi)工至今，完成投資約24億元，路基工程已完成384萬(wàn)立方米;橋梁線下工程已經(jīng)完成10座;貫通隧道10座;雙峰北站已完成地下基礎(chǔ)工程，主體結(jié)構(gòu)已完成85%，預(yù)計(jì)今年年底基本建成，2015年4月通車(chē)。雖然2個(gè)項(xiàng)目在婁底境內(nèi)推進(jìn)順利，但當(dāng)前仍然存在安置基地建設(shè)滯后、紅線內(nèi)拆遷緩慢、路系水系修復(fù)不到位、臨時(shí)用地復(fù)墾任務(wù)重等困難。

易鵬飛指出，滬昆客運(yùn)專(zhuān)線和婁邵鐵路是國(guó)家的重點(diǎn)項(xiàng)目，是婁底基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對(duì)婁底形成立體交通具有重要作用，2條鐵路拉通后婁底作為交通樞紐的優(yōu)勢(shì)將更加凸顯，全市各級(jí)各部門(mén)要進(jìn)一步高度重視、積極支持2條鐵路的建設(shè)。

易鵬飛強(qiáng)調(diào)，征地拆遷的安置，施工破壞的水系、路系、臨時(shí)用地恢復(fù)，建設(shè)、施工以及當(dāng)?shù)氐南嗷ヅ浜?、?lián)系，資金等4個(gè)問(wèn)題是建設(shè)中的關(guān)鍵，如果處理不好將會(huì)影響施工環(huán)境和進(jìn)度。各級(jí)各部門(mén)要進(jìn)一步梳理問(wèn)題，細(xì)化責(zé)任。對(duì)安置問(wèn)題要進(jìn)一步研究制定解決方案。對(duì)水系、路系、臨時(shí)用地的恢復(fù)要堅(jiān)持誰(shuí)損壞誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)用地誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，實(shí)事求是地承擔(dān)責(zé)任，切實(shí)予以解決，同時(shí)希望建設(shè)施工方能夠文明施工、講究科學(xué)、合理施工，盡量減少損壞。建設(shè)、施工方和當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)溝通、協(xié)調(diào)、配合，當(dāng)?shù)卣畬?duì)省政府督導(dǎo)明確的責(zé)任要進(jìn)一步落實(shí)到位，要強(qiáng)化對(duì)2條鐵路建設(shè)環(huán)境優(yōu)化的保障，防止“三強(qiáng)”行為。對(duì)于資金問(wèn)題，要量力而行，更有效地利用，城投要給予國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目充分的資金保障。