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從貴廣鐵路有限責(zé)任公司了解到，貴廣鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試將分三段進(jìn)行，預(yù)計(jì)在2014年年底投入試運(yùn)行。今年9月，貴陽北至桂林西段將率先開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，屆時(shí)貴州境內(nèi)全線都將進(jìn)行高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。

貴廣鐵路有限責(zé)任公司黨群部部長曹黔平介紹，貴廣鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試總共分三個(gè)階段，分別為貴陽北至桂林西段、桂林西至肇慶東段、肇慶東至廣州南段。據(jù)悉，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是一個(gè)長時(shí)間調(diào)試的過程，大概要持續(xù)幾個(gè)月的時(shí)間，今年9月起，貴陽北至桂林西段將率先開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

貴廣鐵路于2008年10月開工建設(shè)，建設(shè)工期歷時(shí)六年。目前，全線路基、橋梁、隧道、鋪軌等工程基本完成，通信、信號、電力供電和接觸網(wǎng)“四電”工程正有序進(jìn)行，沿線站房及附屬工程也在加緊建設(shè)。

貴廣鐵路跨黔、桂、粵三省，全線21個(gè)站點(diǎn)，全長857公里，總投資918億元。為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的客運(yùn)專線。貴廣鐵路開通后，貴陽至廣州的列車運(yùn)行時(shí)間將由原來的20小時(shí)左右縮短至4小時(shí)。

貴廣鐵路在貴州境內(nèi)設(shè)貴陽北、貴陽站、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江8個(gè)站，工程橋隧比高達(dá)92.1%，施工難度巨大。作為貴州第一條高速客運(yùn)專線，貴廣鐵路開通后將成為貴州連接珠江三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要出海大通道。