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6月7日起，大西高鐵太原南至永濟(jì)北進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，開(kāi)始不載客試運(yùn)行。

試運(yùn)行的啟動(dòng)，意味著聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作圓滿(mǎn)完成。在歷時(shí)60天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試過(guò)程中，太原鐵路局共出動(dòng)檢測(cè)列車(chē)116趟次、試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組846趟次，運(yùn)行總里程近13萬(wàn)公里，完成了對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備的檢測(cè)和完善任務(wù)。

在運(yùn)行試驗(yàn)過(guò)程中，太原鐵路局牽頭，與大西客專(zhuān)公司、鐵科院共同對(duì)大西線列車(chē)運(yùn)行圖各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，并通過(guò)故障模擬、應(yīng)急救援演練和按圖行車(chē)試驗(yàn)，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求;檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力;為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

在大西高鐵試運(yùn)行期間，作為山西高鐵第一站的太原南站和山西境內(nèi)晉中站、太谷西站、祁縣東站、平遙東站、介休東站、靈石東站、霍州東站、洪洞西站、臨汾西站、襄汾西站、侯馬西站、聞喜西站、運(yùn)城北站、永濟(jì)北站以及陜西境內(nèi)的大荔站、渭南北站、西安北站都將同步進(jìn)行模擬運(yùn)營(yíng)。這18個(gè)車(chē)站中，新建車(chē)站就有17個(gè)，面對(duì)新線路、新設(shè)備、新人員，試運(yùn)行時(shí)的實(shí)際演練對(duì)于這些車(chē)站的工作人員顯得彌足珍貴。