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據(jù)了解，牡綏鐵路擴能改造工程二標段控制性項目——綏芬河北場于昨日開始開始鋪軌施工。

綏芬河鐵路北場1003號道岔鋪設現(xiàn)場，吊車將重1噸、長10多米的道岔尖軌托起，在現(xiàn)場工作人員的指揮下緩緩地放在岔軌上，隨后20多名工人手拿撬棍，將尖軌慢慢移動至軌槽內(nèi)，然后校正軌枕間隔、測量軌距、組裝扣件等工序緊張有序展開。

該工程是牡綏鐵路擴能改造工程二標段的控制性項目，工期緊迫、多工種交叉作業(yè)、任務繁重，鄰近既有線施工安全風險高、難度大。承擔建設任務的中鐵二十三局二公司牡綏項目部舉全員之力周密部署，分工包保，倒排工期，不斷優(yōu)化施工案，配備了精兵強將全力以赴展開攻堅會戰(zhàn)。將完成鋪軌29.416公里，鋪設道岔64組，鋪設砟石5萬立方米，計劃9月竣工，為實現(xiàn)全線開通運營目標奠定基礎。

改造后的綏芬河站北場分客車場、調(diào)車場和到發(fā)場。站場共有客車線6條，其中準軌線4條、寬軌線2條;正線2條;到發(fā)線5條;存車線2條;調(diào)車線8條;牽出線2條等。

據(jù)悉，綏芬河站既是牡綏鐵路工程終點站，也是中俄貿(mào)易國際鐵路大通道，戰(zhàn)略地位十分重要。