來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-08-12
114票務(wù)網(wǎng)了解到,連鹽鐵路二標(biāo)的橋墩大部分已經(jīng)完工,高大的橋墩成兩行密集排列,蔚為壯觀。一條鋪架鐵軌順著橋墩向前延伸,一列火車頭從預(yù)制場(chǎng)拉著巨大的水泥預(yù)制T型梁前往吊裝地點(diǎn)。
負(fù)責(zé)T梁安裝的中鐵十一局連鹽鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部四分部經(jīng)理廖德均告訴記者,鐵十一局連鹽鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)連鹽鐵路贛榆至響水段的T梁鋪架以及施工軌道的鋪設(shè),因?yàn)槊恳黄琓梁都很重,必須要用專門的施工鐵軌,將T梁從預(yù)制場(chǎng)吊裝到專用的列車上,用火車頭拉到施工現(xiàn)場(chǎng),T梁鋪架到哪里鐵軌也必須延伸到哪里。目前,每天可以保證平均鋪架12片梁,換算成距離也就是45米左右。鋪架開始也就標(biāo)志著線下工程階段性結(jié)束,開始進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)架梁,鋪架完成之后鐵路的土建部分主體就完工了。
記者了解到,為快速推進(jìn)連鹽鐵路工程,T梁鋪架開始后,將有3臺(tái)架橋機(jī)上線作業(yè)。其中,1號(hào)架橋機(jī)鋪架區(qū)段為連云港至海州(右線)、連云港至贛榆北、海州至贛榆左線繞行地段、磷礦專用線;共架梁2192孔,鋪架時(shí)間為2015年9月1日至2017年1月16日。2號(hào)架橋機(jī)鋪架區(qū)段為海州至響水,共架梁2858孔,鋪架時(shí)間: 2015年7月1日至2017年1月17日。3號(hào)架橋機(jī)鋪架區(qū)段:包莊上、下行聯(lián)絡(luò)線、贛榆港區(qū)支線及疏解線、徐圩港區(qū)支線及疏解線;共架梁825孔。鋪架時(shí)間:2016年7月15日至2017年5月15日。
記者還了解到,根據(jù)蘇北鐵路公司總體施工計(jì)劃安排,連鹽鐵路將于2017年9月13日竣工,具備開通條件。目前,焦莊隧道、跨港城大道特大橋、跨連徐高速特大橋、跨242省道特大橋及連云港站站改等一批重難點(diǎn)、控制性工程進(jìn)展順利。
在連鹽鐵路連云港段鋪架工程啟動(dòng)動(dòng)員大會(huì)上,副市長(zhǎng)徐家保說,今年,是我市鐵路建設(shè)極為重要的一年,連鹽、連鎮(zhèn)、青連三條鐵路同時(shí)推進(jìn),年度總投資達(dá)80億元,隴海客專徐連段項(xiàng)目推進(jìn)取得重大突破,有望年底開工。這幾條鐵路建成之后,我市將成為我國(guó)東部沿海地區(qū)新的鐵路樞紐。
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