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鐵道第三勘察設(shè)計院網(wǎng)站已發(fā)布京唐、京濱兩條城際鐵路相關(guān)環(huán)評資訊。預(yù)計投資約1000億，年內(nèi)有望開工。

信息公告中披露，新建北京至唐山城際鐵路位于京津冀地區(qū)。項目從北京市引出，經(jīng)由河北省廊坊市、天津市，到達河北省唐山市。新建北京至天津濱海新區(qū)城際鐵路是北京至天津的第二條城際鐵路。公告信息顯示，北京至寶坻段線路與京唐城際鐵路共線(屬于京唐城際鐵路工程建設(shè)范圍)。新建線路起于寶坻區(qū)，經(jīng)過武清區(qū)、寧河縣、北辰區(qū)、東麗區(qū)，最終進入濱海新區(qū)，全部位于天津市內(nèi)。

據(jù)了解，環(huán)評在鐵路建設(shè)中處在至關(guān)重要的位置，它一般要經(jīng)過幾個過程，在進行第一次信息公告后，要進一步研究國家和地方有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)、標準文件，研究與建設(shè)項目有關(guān)的技術(shù)文件及其他文件，進行現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)測及現(xiàn)狀、預(yù)測評價，提出預(yù)防或減緩措施，發(fā)布第二次信息公告、報告書簡本公示，征求公眾意見，報告書修改，環(huán)境影響報告書上報審批。如果環(huán)評公示未獲得審批，該條鐵路將不能開工建設(shè)。

小編發(fā)現(xiàn)，今年，圍繞京津冀三地，有望開工建設(shè)的城際鐵路達到了4條，分別為帶動北京南部,連接新機場以及河北固安、霸州等地的城際鐵路——北京至霸州城際鐵路;對完善北京、河北及內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴大旅客運輸能力起到重要作用的北京至張家口客運專線;將唐山納入一小時生活圈的北京至唐山城際鐵路;京津二城際的北京到天津濱海新區(qū)城際鐵路。

從京津冀城際鐵路得知，未來京津冀之間將由27條城際鐵路線路聯(lián)通，總規(guī)模達到3796公里。小編和大家一樣，坐等京津冀4條城際鐵路開通的好消息啦。