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6月12日，從山東省發(fā)改委獲悉，日前，總投資520億元的濟(jì)南到青島高鐵項(xiàng)目正式獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)。這一項(xiàng)目由國(guó)家鐵路總公司和山東省政府共同建設(shè)。雙方將成立合資公司，其中鐵總占20%，山東地方政府占80%。

山東省發(fā)改委的消息稱，6月4日，國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)研究通過了濟(jì)青高鐵項(xiàng)目，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵正式獲得國(guó)家批復(fù)立項(xiàng)，為爭(zhēng)取今年開工建設(shè)創(chuàng)造有利條件。

按照國(guó)家批復(fù)，濟(jì)青高鐵正線全長(zhǎng)305.75公里，總投資520億元，沿線初步設(shè)計(jì)9個(gè)站點(diǎn)，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，至煙臺(tái)、威海、日照等2小時(shí)到達(dá)。

濟(jì)青高鐵建成后，濟(jì)南到青島之間將至少形成“雙向六車道”的客運(yùn)線格局。分別是濟(jì)青高鐵、濟(jì)青客專和原來的老膠濟(jì)鐵路。

濟(jì)青高鐵由山東省政府和中國(guó)鐵路總公司合資建設(shè)，其中，山東高速集團(tuán)代表山東省政府出資，將控股合資公司，中國(guó)鐵路總公司占20%的股份。

山東高速不是第一次參與高鐵項(xiàng)目建設(shè)。山東高速董事長(zhǎng)孫亮曾在一次工作會(huì)議上表示，“(山東高速)京滬高鐵先期投入的30億元投資，在資本運(yùn)作上，通過資產(chǎn)評(píng)估重置完全價(jià)值，實(shí)現(xiàn)一次性資產(chǎn)增值15億元?！?/p>

這一次參與濟(jì)青高鐵建設(shè)，除了鐵總之外，山東方面也不是“單打獨(dú)斗”。