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不過，阜岡九高鐵目前暫未納入國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃，項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告目前也未公布。而商合杭與合安九高鐵都是國(guó)家計(jì)劃的今年開工重點(diǎn)項(xiàng)目，這為京九高鐵經(jīng)過合肥創(chuàng)造了條件。  

“安徽沒有提京九高鐵這一說法，我們目前就是盡快建設(shè)商合杭與合安九這兩條高鐵，至于建成后列車怎么走，這是國(guó)家層面的規(guī)劃部署?！笔¤F路辦相關(guān)人士告訴小編。  

小編了解到，商合杭高鐵目前正進(jìn)入施工招投標(biāo)階段，年內(nèi)可全線開建，計(jì)劃2019年建成通車。合安九高鐵可研報(bào)告正在等待審批，按照年內(nèi)開建的步驟在推進(jìn)前期工作。  

合肥1小時(shí)到九江、6小時(shí)到深圳  

從合肥出發(fā)，1小時(shí)到九江，2小時(shí)到南昌，六個(gè)小時(shí)就能到深圳。3日，小編獲悉，國(guó)家發(fā)發(fā)改委正式批復(fù)南昌至贛州鐵路，而這條線路也是合肥通往深圳的新京九通道重要組成部分。該項(xiàng)目一旦竣工，從合肥坐動(dòng)車去深圳以及珠三角地區(qū)，時(shí)間將大幅縮短，最快僅需五個(gè)小時(shí)。  

據(jù)介紹，江西將通過昌九客運(yùn)專線、合安九客運(yùn)專線打造京九新通道。明確了合安九客運(yùn)專線將會(huì)和合蚌、昌九相互連接。于是，這條“新京九通道”的線路也浮出水面合安九客?！习隹蛯！哞F。按照計(jì)劃，南昌至贛州鐵路(昌吉贛客專)預(yù)計(jì)明年初動(dòng)工，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。其路線走向基本與京九線并行，未來還將延伸至深圳。竣工后，南昌到深圳有望四個(gè)小時(shí)直達(dá)。新項(xiàng)目合安九客專(合肥-安慶-九江客運(yùn)專線)，已列入國(guó)家規(guī)劃項(xiàng)目。合安九客運(yùn)鐵路線路全長(zhǎng)約320公里，安徽境內(nèi)約275公里，其中安慶市域內(nèi)約200公里，全線總投資預(yù)計(jì)350億元。雖然合安九客專具體的線路走向和站點(diǎn)設(shè)置已基本確定，相關(guān)部門表示，將爭(zhēng)取在2年內(nèi)開工建設(shè)此條鐵路?！霸摼€路的設(shè)計(jì)時(shí)速還未確定，但鐵路開通運(yùn)行后，從合肥到九江大約1個(gè)多小時(shí)，合肥到南昌大約2個(gè)多小時(shí)，合肥到深圳大約六個(gè)小時(shí)”。京九高鐵初期或通過合肥連接北京。2014年10月17日，魏曉明會(huì)見中國(guó)中鐵公司負(fù)責(zé)人。魏曉明說，安慶區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，綜合交通便利，擁有優(yōu)良的長(zhǎng)江岸線資源，是全省長(zhǎng)江北岸唯一具有通行萬噸級(jí)貨輪的港區(qū);同時(shí)，京九第二通道合安九鐵路有望開建，新的高鐵站業(yè)已規(guī)劃。  

商合杭客專已得到國(guó)家鐵路局認(rèn)可已經(jīng)建設(shè)。2015年6月10日，國(guó)家發(fā)改委以【[發(fā)改基建]948號(hào)】文批復(fù)商丘至合肥至杭州鐵路可研報(bào)告。批復(fù)明確指出下階段要結(jié)合京九鐵路通道規(guī)劃、沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展情況，進(jìn)一步優(yōu)化工程建設(shè)方案。切實(shí)落實(shí)環(huán)境保護(hù)、化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)等措施。認(rèn)真研究運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼和土地綜合開發(fā)等方案，確保項(xiàng)目財(cái)務(wù)可持續(xù)。這也從國(guó)家層面確認(rèn)，未來京九高鐵將走商丘-阜陽-合肥通道。  

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