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　　10月28日8時20分，一列銀白色動車從南豐火車站開出，隨即風馳電掣般地駛向南昌，這標志著南豐站成為我省首個動車組縣級始發(fā)站。

　　向莆鐵路為客貨共線快速鐵路干線，建設(shè)里程632公里，其中途經(jīng)我市臨川、撫州高新區(qū)、南城、南豐、黎川等地，總長約158公里，9月26日正式通車營運。向莆鐵路的建成通車，結(jié)束了我市沒有干線鐵路穿越城市經(jīng)濟腹地的歷史，實現(xiàn)了撫州人民幾代人的夢想。向莆鐵路通車后，極大地方便了市民出行。撫州、南城、南豐三個客運站每天發(fā)送旅客約5000人次，國慶高峰期日客流量更是高達近萬人次。

　　南豐縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出，南豐站平常客流量在600人次左右，高峰期可達1400人次，同時鑒于南豐縣周邊縣，如廣昌、黎川、寧都等地人員大多在南豐上火車的實際情況，建議增加一趟從南豐站始發(fā)的車次，時間在上午8時左右。另外，由于南豐每年蜜桔產(chǎn)量在15億公斤左右，一般在3個月之內(nèi)完成運輸，每天需要裝運15000噸，如果用貨車運輸，每天需要800—1000輛貨車，對公路的運輸壓力極大，且運輸成本很高。如果用火車運輸，預(yù)計每天需300個車皮，運輸成本將大大下降，因此建議鐵路部門增加恒溫車廂。南豐縣的建議得到市里和南昌鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。經(jīng)過調(diào)研，南昌鐵路局決定10月28日開通南豐至南昌西的D6548次動車，結(jié)束了我省沒有縣級始發(fā)動車的歷史。同時，下一步爭取把南豐站從四等站升格為三等站，鐵路貨運力爭在年內(nèi)開通。

　　另外，D6548次由于剛開通，確實有一些市民不知道。下一步，將在縣城發(fā)放2萬份新的列車時刻表，同時在縣電視臺滾動播出，讓更多的市民了解這趟來之不易的始發(fā)動車。

　　南豐農(nóng)民的收入水平在全省名列前茅，隨著蜜桔采摘季節(jié)的結(jié)束，宣傳力度的加大，D6548次這趟全省唯一的縣級始發(fā)動車將帶領(lǐng)更多人走上幸福路。