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張?zhí)畦F路將調(diào)整7座車站位置

來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-03-30

張?zhí)畦F路規(guī)劃全長528千米,工程總投資400.01億元,早已于2010年3月21日全面開工。鐵行網(wǎng)小編近日獲悉,根據(jù)《新建鐵路張家口唐山線工程變更環(huán)境影響評價第二次信息公示》日期發(fā)布的內(nèi)容,張?zhí)畦F路將調(diào)整7座車站位置,以更好的貼合實(shí)際情況。

據(jù)了解,張?zhí)畦F路起自我國北方交通要塞張家口市的孔家莊,向東至承德西部后折向南經(jīng)唐山西部至我國北方重要的煤炭運(yùn)輸港口曹妃甸。2010年3月,該工程全面開工。按照工程4.5年的施工期計算,張?zhí)畦F路有望于今年完工

工程建設(shè)初始,應(yīng)地方政府要求,對部分路線進(jìn)行了改移。其中,張家口地區(qū)的萬全改線,新增沙嶺子西站,繞避了赤城侏羅紀(jì)地質(zhì)公園,隧道地質(zhì)條件相對簡單,象山隧道改燕山隧道;在唐山地區(qū),繞避了唐海濕地省級自然保護(hù)區(qū),在唐??h城北側(cè)通過,避免了對城市規(guī)劃造成影響。

該條新建鐵路正線長度達(dá)到525公里,設(shè)站17座。根據(jù)環(huán)評公示,17座車站中孔家莊站為既有車站,其余為沙嶺子西、趙川站、龍門站、赤城站、楊木柵子站、豐寧站、塔黃旗東站、灤平東站、承德西、李家營站、半壁山、團(tuán)瓢莊站、豐潤西、唐山西、豐南南站、唐海站均為新建車站。這些車站中,趙川站、龍門站、赤城站、豐潤西站、豐南南站、唐海站、唐山西站的位置都出現(xiàn)變化。

張?zhí)畦F路是我國第三條能源大通道的一期工程,是銜接蒙東、蒙西、冀東北、山西、陜西和冀東沿海港口的大能力煤炭運(yùn)輸通道,也是張家口、承德、唐山三地間重要的區(qū)際快速客運(yùn)通道。

張?zhí)畦F路的建設(shè),對保障承德市資源供給,帶動沿線資源開發(fā),破解交通瓶頸制約,促進(jìn)旅游業(yè)加快發(fā)展,拉動投資快速增長,鋪就冀東經(jīng)濟(jì)板塊崛起、加速“一體化”進(jìn)程都具有十分重要的意義。

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