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小編從鐵路部門獲悉，成渝客專10日的確首次啟動(dòng)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這列動(dòng)檢車是專用的調(diào)試列車，通體黃色，為CRH380型高速動(dòng)車組。

由于專門用于線路調(diào)試，它也被火車迷親切地稱為“黃醫(yī)生”。昨天15時(shí)50分，黃醫(yī)生從成都東站出發(fā)，以限速160公里的速度，在中間站不停靠的情況下，約1小時(shí)40分鐘后到達(dá)永川東站，完成首次試跑，之后折返成都東站。據(jù)悉，在此后的試跑中，黃醫(yī)生將逐級(jí)提速至?xí)r速180、200、220、250、300公里等不同級(jí)別。到本月底，黃醫(yī)生有望從重慶北站出發(fā)試跑。

盡管黃醫(yī)生只是調(diào)試車，但除了車體顏色是黃色外，它與成渝客專通車后實(shí)際使用的列車是完全相同的型號(hào)。目前，這個(gè)型號(hào)的列車已經(jīng)在重慶到北京的高鐵線路上運(yùn)行了大半年。此外，大家早已熟悉的成(遂)渝動(dòng)車中，也有部分是CRH380型列車。

成渝客專是我市第一條鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)308公里，比505公里長(zhǎng)的老成渝鐵路線縮短近200公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全線采用雙線無(wú)砟軌道。成渝高鐵重慶段于2010年3月22日正式開(kāi)工，四川段于2010年11月10日正式開(kāi)工。

成渝客專自成都東站起，向西依次經(jīng)過(guò)四川省境內(nèi)的簡(jiǎn)陽(yáng)南站、資陽(yáng)北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站，然后進(jìn)入重慶境內(nèi)，依次經(jīng)過(guò)榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、重慶北站，未來(lái)沙坪壩站及菜園壩站改造完成后，將改道進(jìn)入沙坪壩站、重慶站(菜園壩站)。目前，成渝客專主體工程建設(shè)已基本完成，市交委表示，成渝客專預(yù)計(jì)年底通車，重慶到成都耗時(shí)縮短到1小時(shí)左右。

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